廉颇老矣尚能饭否 “廉颇老矣尚能饭否”——帕杰罗V93与VT双螺杆的不谋而合
帕杰罗V系列的车型最早作军队的装备用车,真正被引进是出于湖南长丰汽车集团之手。俊朗大气的外形与目前社会的健康与运动潮流相伴而行。作为一款硬派越野车,宽大、威猛、厚重示为标志,车长5米宽度近2米霸气却不失稳重。
“廉颇老矣尚能饭否?”这是很多车主都会有的疑问。大家都知道,帕杰罗V93 6G72发动机从他的诞生到现在算起来已经有近30年的时间了,可以说是见证了汽车行业飞速发展的一位“老司机”,这也就造成很多人都会有发动机太老心里因素存在。
而我的回答是这样的,廉颇虽老却是风华绝代所向披靡。3.0的排量官方给的最大马力174HP扭矩255NM,曾经的王者,如今照样不怂。但是随着汽车技术的成熟,越来越多的后起之秀却让这位“老司机”压力倍增。
面对车主们的百般“刁难”,这位“老司机”的POWER还是会有“喘不过气来”的感觉。部分的车主为了解决动力问题纷纷展示了他们十八般武艺。移植发动机、发动机强化、刷ECU、加增压等等,为了让这位“老司机”能够不输后起之秀,车主们可谓是绞尽脑汁。
为了解决“老司机”的种种困难,此次介绍一款由苏州安若特专为这位“老司机”而量身定做的一款VT双螺杆机械增压套件。双螺杆机械增压是一款卢氏机械增压,它主要是靠两点转子啮合压缩空气打入发动机从而达到一个增压的目的,再加上因其结构简单结实耐用,增压又比传统基心式机增要好,所以深受越野爱好者的欢迎。
它转速在两万至三万之间,工作温度低,工况非常稳定。节气门安装在机械增压之前,动力提升幅度和节气门开合度同步,精准控制油耗和车速,动力随心而动。在动力上输出线性,低转速高扭矩,增压持恒无衰减。在性能上工作温度恒定,换挡平顺无顿挫,安全高温线,适合越野车的各种路况使用,而且驾驶舒适无噪音。
考虑进藏越野和泥泞道路的需求,也说明对客户的一种责任心,用户也可以随意配置高流量进气系统。不仅如此,VT双螺杆机械增压自带,独立式水冷系统,更好的散热让马力和扭矩源源不断的输出。
三菱帕杰罗V93安装VT双螺杆机械增压套件,原厂轮上马力189HP,扭矩250NM。改装后轮上马力258HP,340NM。百公里加速10.02秒。
三菱帕杰罗V93螺杆机械增压套件清单:V90螺杆机械增压本体,进气歧管(底座),空气水冷器,电子水泵,水壶,中冷器,增压器支架,水管,进气管,外挂电脑,惰轮,加长皮带及一些附件。
此款机械增压套件运用广泛,适用于很多车型比如牧马人、普拉多(适用:搭载2TR发动机车型,包括普拉多2700,奔跑者2700,穿越者2700,海拉克斯2.7,海狮2.4,格瑞斯2.7等。)、途达(搭载QR25发动机的途达车型)、途乐(适用:搭载VQ40发动机车型)、帕杰罗(搭载6G72发动机车型,帕杰罗V97等车型)、阿特兹(适用:马自达2.
0/2.5车型,包括阿特兹,昂克赛拉,CX-4,CX-5,CX-8.)技术成熟产品稳定,此乃居家旅行必备之品!
