郭孔辉怎么样 汽车院士郭孔辉:不搞自主品牌 怎么学技术?
在昨天举行的重庆汽摩行业产业升级院士专家咨询座谈会上,中国科学院和中国工程院惟一汽车院士郭孔辉,明确表示反对龙永图“中国可不需要自主品牌”说。 郭孔辉VS龙永图 郭孔辉的发言从今年国内汽车行业的现状开始。
“今年三大(汽车)企业效益大幅下滑,名气很小的江淮汽车利润率反而抢了先,排名第一。
”实际上,安徽的3个企业奇瑞、江淮、华菱都不错,他们的共同特点是重视开发,不断推出新产品。郭院士说,这3个企业都没搞合资,当然不是说合资引进技术不对,但最终还是要靠自己。
对于龙永图不搞自主品牌论,郭院士说,“不搞自己的品牌,哪有机会学技术,怎么搞开发?”他说,技术是最难学的,现在国外技术控制得非常紧,因为控制了技术,就掌握了利润,掌控了发展权。
中国汽车搞了50年,起点本来比日韩高,但现在差距如此之大。“日韩最初也搞合资,通过合资学习技术,但做大做强还是要靠自主研发,做自己的品牌。
”郭院士说。 长安合资搞得最好 “国内汽车合资比较成功的就是长安。
”何为合资得好?郭院士自问自答,就是保持自己发展的权力。国内大的汽车企业,合资后首先解散研发部门,也就失去了开发新产品的能力。对此,郭孔辉很是失望。 “中国汽车先以洋技术为主,引进技术来过渡,逐步走上自主研发的道路。
这一点长安汽车做得比较好。”据悉,长安在数年前出巨资在国外设立了研发机构,吸收消化国外的先进的汽车技术,并培养了一大批自己的技术人才。
汽车消费税改为5档 “小排量是我们的优势,国外汽车巨头是不敢直面竞争的。今年国际原油高涨,一度突破70美元一桶。
这对国产小排量、低端车来说是个机遇。”郭院士说。 郭院士透露,燃油税和新的汽车消费税马上就要出台。原来汽车消费税按排量大小分为3档:3%、5%和8%。现在改为5档,税率分别为:1%、3%、5%、14和20%。与先前媒体的说法有些出入。郭院士说,对大排量车课以重税,对中国汽车来说是个机遇。
