【大捷龙是哪国车】17款加版克莱斯勒大捷龙现车报价解析
平行进口车加版克莱斯勒大捷龙和普通中规车到底有什么差别?性能方面哪个好?平行进口车适应国内的路况和油品吗?带着这些问题,汽车江湖小编来到汽车城,实地试驾了一把加版克莱斯勒大捷龙,意犹未尽。
外观方面:17款进口克莱斯勒大捷龙的外观设计十分朴实,就是标准的MPV样式,没有过多花哨与流行的元素,全车尺寸与别克GL8基本相仿,甚至比GL8还要略大一些。全新进口大捷龙宽大、硬朗的美式外观设计并不仅仅停留在宣传口号上,而是通过实实在在的数据来支撑。
其3078mm的超长轴距、超过5.2米的车身长度都将全新进口大捷龙的高端气质彰显无遗。更值得一提的是,这款全新进口大捷龙更拥有了超越所有同级车型的1998mm的车身宽度,为营造车内的舒适空间打下了坚实基础。
内饰方面:大捷龙的内部采用了广菲克一贯风格,中控台运用不少流线型元素,中央屏幕及下方的按键操作区域略微向主驾驶一侧倾斜,并取消了传统挡把,采用旋钮式的设计处理,这不仅视觉上更好看,也利于日常使用。三片式全景天窗的配备,使得车内光线更加明亮,同时,还配备了8.
4寸Uconnect智能车载控制系统和10.1寸二排双屏独立播放娱乐系统,而且包括第三排在内,拥有6个独立USB接口。大捷龙PHEV还采用了双侧感应电动滑门、尾门。座椅方面,采用了Nappa打孔真皮的包裹式座椅和ANC车内主动降噪静音系统,并将电池置于车身中部地板之下,不占用任何车内乘坐空间。
动力方面:大捷龙搭载了同级别非常罕见的3.6L Pentastar V6发动机,匹配的是采埃孚的9AT变速箱。无论是在MPV市场还是其他汽车市场,在小排量发动机逐渐成为主流的趋势下,搭载这种大排量V6发动机的非性能车已经很难找到了。
克莱斯勒的Pentastar,连续三年获得了全球十佳发动机称号,是一台双顶置凸轮轴可变气门正时自然吸气发动机。3.6升自然吸气,287匹马力,这个数据摁到一台MPV上,的确显得有些夸张,不过转念想,充沛的动力储备,能够让这台车在不同的路况下都可以随时给到驾驶者提供了不少信心。
在消费者最关心的价格方面:我们也咨询了有关人士,了解到目前加版克莱斯勒大捷龙现车充足,本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面,新政策使平行进口车不再有区域限制,可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来,结合该车性能配置,保养便利度及实际价格,小编认为,相对传统4S渠道,该车有着相当不错的性价比,值得入手。
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