【大捷龙进口】美系MPV只知道GL8?入口克莱斯勒大捷龙相识一下
新一代中国度庭,有不少已经是有两个孩子的多口之家,“二胎期间”的光降,也在汽车市场中催生出了一种此前没有的大需求——MPV购买热潮。作为一种新车型,假如将MPV这个词汇放在10年前,人们照旧会普遍认为那是公司开会,或者欢迎小型集体才会用到的车型。而如今,TA已成为很受存眷的家庭用车,无论是自立车企、日系厂商照旧西欧品牌,最近几年都最先器重晋升自身MPV的产物力。
提到美系MPV,人们开始想到的必然是别克GL8。这款车进入中国很早,相识市场需求,产物迭代多次,产物力做得也很优异。然而,TA在北美地域险些无人问津,这傍边的缘故原由,不仅有日系车企在北美的大行其道,另有另一个缘故原由,那就是同胞克莱斯勒大捷龙的强势竞争。
降生于上世纪80年月的普利茅斯Voyage是克莱斯勒大捷龙的前身,广大的车身尺寸、富足的内部空间和杰出的通过性,让这款主打实用性的MPV成为在谁人期间获誉无数的传奇车型。
当克莱斯勒将普利茅斯收之麾下,Voyage随即酿成克莱斯勒的主力产物,而且得到了新的名字——Pacifica大捷龙。
当前最新的一代克莱斯勒大捷龙是2017款产物,3089mm的轴距、5176mm的全车长度、1777mm的车身高度,尤其是2037mm这身宽度,包管了克莱斯勒大捷龙拥有无可相比的内部空间。
7个座位不仅可以满意百口出行的乘坐需求,硕大的行李厢空间也足够装下百口随身的行李物品。
两张前排座椅的背后,各安装了一个可折叠收起的大尺寸显示屏,提供各类可视化的信息娱乐内容。这项设置可以减缓搭客在公路旅行中的枯燥感。
而要安心的地让百口都坐上一台汽车,更紧张的思量因素一定是车的宁静系数。2017款克莱斯勒大捷龙配备了8个宁静气囊,而且,在美国公路宁静保险协会IIHS的碰撞宁静测试中取得了五星评价。
末了,再来说说这款车的动力设置。排量为3.6升的克莱斯勒Pentastar(五角星)发念头,是持续多年得到沃德十佳发念头称呼的明星机型,搭配采埃孚(ZF)9速主动变速箱,可为大捷龙提供极为精彩的动力输出和动态体现。
别的,驾驶员的换挡操作,通过位于中控台接近偏向盘一侧的旋钮来完成。如许的操作简朴利便,削减驾驶员的注重力分离,进一步晋升了出行的宁静性。同时,在作废了换挡杆之后,车辆前排的中央储物空间也响应大幅增长。
克莱斯勒还为大捷龙提供了插电式混淆动力版本,改器具有双电机驱动模式的无级变速箱,只提供前驱版本。在纯电动模式下,这款车的最大行驶里程为68公里。
假如如许一款综合实力超强的入口MPV摆在你眼前,你会意动吗?
