外媒关注《侣行》夫妻:展示新“中国游客”面貌

2017-06-19

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文章简介：北京人张昕宇和他的妻子梁红的旅行里没有美食美景,有的只是防弹背心.AK-47,战乱的索马里.巴西的贫民窟.火山口的熔岩湖.零下53摄氏度的极寒之地.他将自己和妻子的旅行视频起名<侣行>上传到网站,迄今为止两季播放总量已经超过3亿次.最近,张昕宇夫妇登上了美国<华尔街日报>的网站,他们的另类旅行方式被视为展示出一种新的"中国游客"的面貌.张昕宇的旅行计划始于2008年,将完成于2017年,历时10年.在汶川地震之前,张昕宇是个成功的商人,离开部队时他拿着自主择业的

北京人张昕宇和他的妻子梁红的旅行里没有美食美景,有的只是防弹背心、AK-47,战乱的索马里、巴西的贫民窟、火山口的熔岩湖、零下53摄氏度的极寒之地。他将自己和妻子的旅行视频起名《侣行》上传到网站,迄今为止两季播放总量已经超过3亿次。最近,张昕宇夫妇登上了美国《华尔街日报》的网站,他们的另类旅行方式被视为展示出一种新的“中国游客”的面貌。

张昕宇的旅行计划始于2008年,将完成于2017年,历时10年。

在汶川地震之前,张昕宇是个成功的商人,离开部队时他拿着自主择业的2万元钱开始自己的创业,并很快将生意做得风生水起。汶川地震后,张昕宇跟许多人一样自己组织救援队,奔赴灾区救援。救灾后回到北京,他对妻子梁红说,他们得换一个生活方式,妻子很支持。

接下来,张昕宇制定了他们的环球旅行线路。在他制定的计划里,没有游山玩水的惬意,有的是层出不穷的极限挑战和命悬一线的惊险。有美国人看过张昕宇驾船到达两极的线路后,称其开辟了新的航线;2013年11月至12月,张昕宇在玛雅文化遗迹进行了洞穴潜水,这是人类首次进入这个洞穴,之前有几支外国探险队想要进入均未成功,那里有1000多年前的人类尸骨和祭品;他深入南太平洋岛国瓦努阿图的马鲁姆火山熔岩湖拍摄,之前只有新西兰的国家探险队完成了这一挑战。

张昕宇严格地界定“冒险”和“探险”这两个词的区别,“冒险是只有热情,探险是既有热情又有准备,所以不会有危险,我的每一次都是有惊无险。”

每到一地之前,张昕宇都要提前半年甚至一年寻找向导。“向导不是导游,我需要向导有复杂的社会关系,非常了解当地情况,又具备确保我们安全的能力。”张昕宇说。索马里被称为“恐怖之都”,这个地方也理所当然地被张昕宇列入旅行计划。为了确保在这个机枪被架在车上堂而皇之行驶在马路上的国家的安全,到达索马里之后,张昕宇建立起了一支15人的“安保部队”,并在当地采购武器,而这一切都有赖于向导才能完成。

跟这些天各一方的人取得联系,张昕宇没有任何中间人可以依赖,唯一的工具是电子邮件。关于寻找向导,张昕宇已经摸索出了一套成熟的经验,“我在索马里找向导的时候,首先看索马里周边的国家有哪些,最后我选择了与索马里接壤的吉布提为突破口,索马里语是这个国家的重要语言之一。通过在吉布提寻找,我最终找到了一个常居在迪拜的索马里人,他了解索马里的战局、武器采购、撤退路线,这正是我所需要的人。我与他往来了100多封邮件,最终确定这个人可信。”

北极求婚南极结婚改装小帆船完胜西风带

2013年,张昕宇完成了他最幸福的旅程,驾驶帆船“北京号”去往两极,在北极向他现在的妻子梁红求婚,然后在南极举行婚礼。梁红是张昕宇的发小、初恋、事业伙伴、人生伴侣。梁红说,张昕宇是她的偶像。

从小到大,张昕宇总能想出一些怪招,比如带着梁红去新盖的建筑里探险,自己攒一辆摩托车带着梁红去买烧饼,把人像风筝一样放到天上去,但梁红也深信,这个“靠谱”的男人从不会将自己盲目地带入危险之中,因而张昕宇所有的计划她都无条件支持,放心地跟从。

谈到为什么会想到去南极结婚,张昕宇说,这其实是一句儿时的戏言。“小时候我们看大人们结婚,觉得就是去个饭馆什么的,没意思,梁红说我们去最远的地方结婚。于是我们就去问老师哪是最远的地方,老师说是南极,所以才有了这趟旅行。”

婚约的誓言很浪漫,但实现的过程很残酷,张昕宇制定的路线是从上海出发,先北上,经日本、俄罗斯到达北极,然后前往阿拉斯加,沿美国西海岸南下,经南美洲到达南极。在这一次极地航行之前,张昕宇没有任何航海经验,他也想求教老师,但没有人愿意教他,所有人听完他的计划后,除了给他打击就是表示怀疑。“甚至在我们出发前,有人就在地图上标好了我们的沉船位置。”张昕宇说。

张昕宇的旅行中一直存在着一种“证明”的意味,“我想证明,中国人可以应对极寒天气,可以完成极限挑战,可以探险,这是我旅行很重要的目的之一。”张昕宇说。

在了解到帆船抗风浪能力强并且不需要燃料后,张昕宇决定驾驶帆船前往两极,更重要的是,帆船是他唯一能买得起的船。他花1280万港币在荷兰买下一条二手船,然后在法国花了四五百万元人民币进行改装。一直迷恋机械的张昕宇自诩“装备控”,极地之旅让他的装备才能发挥到极致。

在极地航行的船只必须具备抗击浮冰碰撞的能力,没有到过极地的张昕宇凭借气象资料测算浮冰的撞击力度,然后自己设计改装船体。“我通过欧洲和美国的航运气象公司,以及一些气象网站,查阅了前5年所有航路的气象资料,通过气象数据,我测算浮冰的撞击力度,然后加固我的船体。所有的方法都是我自己研制的,我要增加船体的厚度,增加支架,这样即使船体有变形也不会沉没,我还增加了船身表面的润滑度,让浮冰接触船体后迅速划开。我改良后的船体经测算,每平方厘米可以承受7吨的撞击。”

西风带是全世界最危险的海域,而要去往极地,西风带是躲不过去的考验,对于张昕宇这样的航海新手来说,西风带是他最痛苦的回忆,“6米高的大浪,卷着碎冰,每个浪过来,打到船上的都有100吨水和几十吨冰,我们的小船只有17米长,30吨的吞吐量。在西风带航行的四五天里,只有我一个人驾驶,而且不能有睡眠。”

在离开南极的航程中,张昕宇遭受到了最严峻的考验,他所在的海域里既有浮冰又有座头鲸,他在躲避浮冰的同时还要躲避鲸鱼,但还是撞上了什么东西,梁红摔得几乎晕了过去,但张昕宇没法离开驾驶位。“后来我才知道,我撞上的是一条沉船,那片区域里有80多条沉船。如果船真撞破了,冰冷的海水很快会把我们冻死。”行驶了一夜后,船只终于离开了那片“死亡海域”。

在南极的婚礼上,张昕宇向梁红送上了他为她准备的结婚礼物,5封各国首脑发来的贺电。“我不认识什么政要,就是找到总统府、国会的地址,然后给他们发出电子邮件,我讲了我们的爱情故事,希望得到他们的祝福。我发了100多封,收到了5封回复。”德国总理默克尔的回信令张昕宇最为感动,信中说:爱情不是终日彼此对视,爱情是共同瞭望远方、相伴旅行。