【玩冰面漂移冰裂了视频】如何玩转冰面漂移?宝马X系列给你答案

飞机一落地,看到刚下完一场大雪的哈尔滨,就不禁想起毛主席的这首《沁园春·雪》。北国的冬天异常迷人,而作为素有东方莫斯科之称的哈尔滨,更是比别的城市多了一分魅力。

作为一位典型的南方姑娘,即使曾经在东北呆过四年,再见到雪的时候还是像一位姑娘见到正在异地恋的情人,未见时充满期待,见面后满满的兴奋和激动。

那种感觉你拥有过嘛?

而此次,我在哈尔滨的“伴侣”,就是宝马X家族系列车型。

今年是宝马的X 系列之年,从全新BMW X2到X3、X4、X5, 回想起来也是一种奇妙的缘分,竟都参与过较为深度的试驾。而此次在冰雪上一次体验全系列车型,可以说是一次完美的个人体验年末总结。

这个拥有着冰雪世界的广阔天地,正是性能强大的BMW X家族车型一展身手的绝佳舞台。

本次冰雪试驾体验活动,宝马精心设计了冰雪赛道,并设置了定圆漂移、8字漂移等最具代表性的冰雪体验科目,为我们呈现在冰封世界里体验南国大地无法领略的极致驾趣。

我们先来到了8字形漂移的场地,与这个场地搭配的是全新BMW X3。看着教练演示时,就已经感觉肾上腺素蓄势待爆,当时的内心OS:这到底是一种怎样的sao操作??

在这个场地体验中,全新BMW X3的全地形能力可以说被最大程度激发。2.0T发动机与8速手自一体变速箱之间的匹配带来高效顺畅的动态表现,你在驾驭它时只觉得,宝马不愧是宝马。

在面对复杂多变的冰雪和越野路况时,X3标配的BMW xDrive能够预见车辆的失控趋势,迅速将动力传递至附着力最好的车轮,前后轴动力分配比例可瞬间完成0-100%之间智能调节。

同时X3还具备216毫米离地间隙和25.6°接近角,为同级最佳,结合车内抬高的坐姿,在此冰雪征途中坦然为王。

接下来换到小赛道和大赛道,与之匹配的是全新BMW X4。新X4于我而言,是对宝马X系列的一个全新认识。尤记得当时进行试驾时是在北京,路况非常不好,雾霾 大雨 拥堵的高速路,一路令人胆颤心惊,但是X4的驾驶辅助系统却给我带来了极大的安全感。

从X3换到X4之后,第一感觉是,整个车身相对沉稳了不少,还是熟悉的M多功能真皮方向盘、M运动型座椅舒服啊!

大弯小弯赛道相对于8字漂移赛道简单了一些,熟悉路段后开始尽情尝试,而漂移最重要的就是大胆!先小幅度轻转方向盘,再踩油门,过弯后立马要回方向盘。至于具体是一种什么操作,还真是只可体会不可言传,光说不练永远get不到点。

全新BMW X4的出色运动性能要归功于标配最新BMW xDrive智能全轮驱动系统,新X4不仅重量更轻,而且具有更高的内部效率。此外,系统还能通过电子控制装置精确地分配驱动力,从而实现了宝马驰名于世的运动性能:侧重后桥的分配比例能够带来出色的驾驶体验,尤其是在加速过弯时。

渐渐熟悉了几遍后,我也成功一路甩尾前进,玩得不亦乐乎,一次比一次得心应手。个人觉得最大的难点还是方向的控制,例如说是朝着哪边甩出去就要往哪边转向,这个逆向思维真是需要练好几遍呐!

有趣的教练还会关注每一台路过他前面的车,甩得漂亮的就夸奖一番,甩错了的就立马揪毛病。于是在过教练前面的弯时就变得更小心翼翼了,只想好好表现表现,就好像小时候考一百分就是为了被老师夸奖时的心理活动,实在是有意思。

最后回到最能爽到令人尖叫的定圆漂移,与之配对的是全新宝马X2。其实在驾驶之前会有些怀疑,前驱车真的能如之前的四驱车那样够给力吗?事实证明这样的担心完全是多余的。

作为BMW X家族中最“炫酷”的新成员,创新BMW X2同时也是全球首款紧凑型豪华全能轿跑车(SAC),其以创新的车型概念和突破性的设计语言一举开辟全新细分市场,打破轿跑车与SAV的界限,用大胆而耀眼的色彩彰显不拘一格的个性,却又保留了BMW最纯粹的驾驶乐趣和功能性。

凭借出色的操控,创新BMW X2堪称BMW X家族最好开最有趣的车型。在此次活动的冰雪场地上,它的转向更直接灵活,底盘更扎实紧凑,车身循迹性更好的特性得到全面展现。

定圆漂移这样的操作对我来说可以说是难度极大,好在同车的媒体老师是一位经验丰富的老司机,在他的的指导下,一开始会有点怂,不敢持续给油,他就在旁边一直说:调整好方向,加油,持续加油,别松油门!不断重复,一次比一次激动的声音更让我兴奋不已!而成功的经验告诉我,真的不能怂!

最后终于成功体验什么是“爽到尖叫”。完全不想停下来!!!

此次冰雪体验活动后,BMW X系列车型已成为我心中代表独特驾驶乐趣的标志,据说只要体验过的,无不被宝马的操控性折服,所以成功虏获了一批又一批的忠实粉丝,奠定了其在细分市场引领者的地位。

而随着X之年的圆满收官及明年创新BMW X7的到来,BMW即将迎来从BMW X1到X7最完整和强大的豪华SAV和SAC阵容,心中又开始充满了无限期待......