【一无所有王杰】一无所有到风驰电掣彰显铁路发展硕果
新中国成立70周年的发展历程,也是中国铁路砥砺前行,不断拼搏奋进的发展历程。70年来,中国铁路从慢火车的颠簸到高铁“复兴号”一路高歌,从一无所有到风驰电掣。伴着沧桑、品着喜悦,带着辉煌驶进新时代。
有人说,“外国透过铁路看中国,中国通过铁路看社会”,经历了抵御外侵的痛楚,新中国在一片废墟中站起。那时的中国,千疮百孔、满目苍凉,仅有的铁路还是日伪时期残存的。一无所有、一穷二白,是当时国内状况的真实写照。
交通运输是国民经济的重要基础设施,虽然没有大型机械,没有先进生产技术,但是新中国铁路人硬是用“背、抗、抬、夹”和“锹镐战术”演绎了“人定胜天”的奇迹。从建设建国后第一条铁路成(成都)渝(重庆)铁路开始,拉开了新中国的建设篇章。他们这种“不服输、不怕累、不怕苦”的顽强拼搏精神,一直延续到现在,成为一种宝贵的精神财富得以传承。
在我国高铁诞生之前,国内铁路的保有量并不是很高,建国初期,中国铁路曾占世界铁路百分之六的营业里程,却完成了世界铁路四分之一的工作量,运输效率占全球第一。中国高铁诞生后,截至2018年底,中国高速铁路营业里程已近三万公里,超过全世界总里程的三分之二,成为世界上高铁里程最长、运输密度最高的国家,这些是铁路人70年来契而不舍、砥砺奋进的成果。
对于我国铁路而言,70年的发展为我国的国民经济发展做出了重要贡献。以高铁为代表的新“四大发明”的异军突起,每天都给人们的生活带来日新月异的变化。中国高铁作为国人的骄傲,实现了从“中国制造”到“中国创造”和“中国智造”质的飞跃和发展。
70年来,我国高铁创造出一个又一个令世人惊叹的奇迹:世界建造标准最高、运营速度最快的京沪高铁,世界首条高寒地区最长高铁的哈大高铁,世界最密最长的“四横四纵”高速铁路网,世界第一条商业化运营的磁浮高铁,世界首列自动驾驶智能高铁列车……中国铁路一如飞速发展的中国,在岁月长河中结出累累硕果,“中国创造打造中国标准,中国智慧创造中国速度。”
70周年,从一无所有到风驰电掣;70周年,一路驰骋一路高歌,彰显出中国铁路发展所取得的累累硕果。林杨
