福田蒙派克优缺点 2011款蒙派克上市 售价9.9万元
2011年3月29日,2011款MP-X蒙派克正式上市,新车分为3个系列产品15种配置,价格区间为9.9万元-16万元,2011款MP-X蒙派克以2.4L排量产品为先锋,冲击中高端MPV市场,并通过"性能跨档、同价高配"策略实现与竞品的全方位"跨档次"竞争。
产品介绍:
MP-X蒙派克是福田汽车欧洲研发中心历经五年时间,秉承欧洲造车理念、整合欧洲汽车先进技术资源,凭借欧洲领先动力、超大商务空间、欧式尊崇外观以及欧洲安全标准,应用独有X-TEC™底盘技术的第三代中高档多功能商务MPV,被业内看做是与目前韩系、日系主流MPV直接竞争的欧系MPV。
据福田汽车副总经理杨国涛介绍,此次推出的2011款MP-X蒙派克,在前两代车型基础上,以实现全方位客户价值为目标,突破创新,完成了针对客户的7大价值突破,以4大核心技术优势全面超越竞品之上。
从现场摆放的展车与厂家提供的技术参数来看,2011款MP-X蒙派克在动力、空间、外观、安全方面进行了全面升级。
动力配置升级
2011款MP-X蒙派克分为财富快车、商务舱和陆地公务机三个系列产品。匹配奔驰技术优化的4Gi系列汽油动力,采用进气连续可变气门机构(VVT)技术,巅峰功率可达125kw;搭载欧洲康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油涡轮增压发动机,最大功率可达96kw,扭矩高达280N·m。
2011款MP-X蒙派克在燃油经济性方面同样出色。4Gi汽油动力产品采用德国BOSCH公司电控系统,排放达欧IV标准。MVV(垂直涡流稀薄燃烧)燃烧技术,油耗降低8%,2.4L排量产品百公里最低油耗仅为7.
4升。康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油发动机应用一站式高速ECM控制中枢,根据不同路况与车速可实现实时智能控制,配合独有的每缸4气门与中置喷油器设计,提升了燃烧经济性,燃油耗率仅205g/kw·h。
动力性能的提升并未增加2011款MP-X蒙派克的养护成本。4Gi系列汽油动力采用德国IWIS公司正时系统链条传动,终身免维护;康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油发动机零部件数量降低30%,历经160万公里极限环境耐久性测试,50万公里无需大修,保养里程长达2万公里。
外观精巧整洁
2011款MP-X蒙派克在原有产品色彩基础上,增加了夏威夷棕与维亚诺红,车身漆面更显豪华,配以5235mm×1825mm×1950mm的高大车身,让MP-X蒙派克身上的"欧系基因"形象展示的淋漓尽致,整车显得异常夺目、大气。
车头部位的设计精巧、稳重,前脸整洁,略显楔形的紧凑型设计很到位,两边是炯炯有神的的大灯。四灯式设计异形晶钻大灯,集远光、近光、试宽灯、转向灯于一体,亮度提高3倍,不同的路况、不同的天气可随时满足照明的需求,夜间行驶更安全。车辆尾部由多个圆形灯组合在一起的后尾灯,显得简洁大方。
空间宽大舒适
2011款MP-X蒙派克长达2766mm,宽达1610mm,高达1440mm的内部商务空间配以稳健的连体中平台、布局合理的18处储物空间、坐在经过人机工程优化后的仿生航空座椅中,车内空间商务气息扑面而来。
为提高夜间行驶的安全性与仪表盘的可视性,2011款MP-X蒙派克仪表指示灯采用冷/暖两种色调状态,以便于驾驶员观看。
相比竞品车型多出的1.3m3空间,让乘坐者可以随心调解前、中、后排座椅。6-11座任意选择,乘客前排座椅可进行360度旋转,也可调至平铺状态;中排座椅可前后移动;后排座椅可侧翻或前翻。多变商务空间让驾驶更从容。
