长沙岳麓山简介 岳麓山大科城新增3条公交线路 10条公交线路改道
红网时刻5月26日讯(通讯员 王琦 记者 刘玉先)5月26日,随着长沙地铁4号线正式营运,麓山南路的交通系统也同步优化。麓山南路改为“一路向北”的单行线,新开通大科城3条公交线路,同时沿线的十条公交线路也从今天起改道,让路于人。
具体为,将原贯穿校园的公交线路取消了1条线路(5路),调出了2条线路(132路、356路),调整8条线路(106路、902路、358路、360路、407路、202路、913路、旅1路)经潇湘大道为外网、新开通了大科城内部4条巴士(大科城1号、2号、3号、预留4号巴士)为内网。
同时,保留了对大科城核心区域影响较小,承担中南大学北校区、南校区和新校区出行衔接的4条线路(205路、235路、311路、388路)。
其中,大科城1号线:高叶塘公交首末站——桃花岭公交首末站,依次途经枫林路、麓山南路、西二环,新增二里半站,线路串联三大高校,衔接地铁2号线、4号线。营运时间:6:00-23:00
大科城2号线:高叶塘公交首末站——猴子石大桥西首末站,依次途经枫林路、麓山南路、清水路、后湖路、靳江路、潇湘大道,线路串联三大高校、联系中南大学三块校区,衔接地铁2号线、4号线。营运时间:夏季6:00—21:30;冬季6:30—21:00
大科城3号线:湖南大学(天马山停车场)——湖南大学(天马山东停车场)环线,依次途经潇湘大道、天马路(阜埠河路地铁3号线施工完成地面恢复后,线路将调整至阜埠河路)、麓山南路、新民路、潇湘大道,串联中南大学、湖南大学教学区与宿舍区,衔接地铁2号线、4号线。营运时间:夏季6:00—21:30;冬季6:30—21:00
“大科城巴士票价均为1元。”长沙市城市公共交通事务中心党委书记、主任周运秋介绍,“内网”4条巴士(大科城1号线配车约30辆、2号线配车约40辆、3号线配车约20辆、预留4号线配车约10辆)通过“两干两循环”覆盖了主要区域和节点,又能与地铁站“零距离”换乘,教职工、学生和市民等能够便捷乘坐公共交通,同时,“内网”与“外网”顺利衔接,到城区其他区域出行非常方便。
今后,经过麓山南路的公交线路由原14条降为4条,减少10条,公交车由原580台降为120台,减少460台,车辆长度由原10米改为6—8米。且新投入公交车辆全部为纯电动车,无污染零排放,将大幅降低噪声,支撑宁静、和谐校园建设。
周运秋介绍,新开通运营的地铁4号线(一期),是继地铁2号线、1号线、磁浮快线之后开通的又一条骨干线路。线路北起罐子岭南至杜家坪,呈西北至东南走向,串联4区1县,途经滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、高铁新城、黄?副中心等重要城市功能中心和枢纽地带,全长33.5公里,设站25座。
每座地铁站的出口都与公交相衔接,观沙岭站、六沟垅站、望月湖站、碧沙湖站、黄土岭站与20多条公交线衔接,地铁4号线(一期)接驳公交线路共136条,占全市公交线路总数的49.5%,公交停靠站距轨道出入口平均距离为195米。
长沙自2013年成为首批“公交都市”建设试点城市以来,围绕地铁骨干交通,进行全市公共交通线网优化调整,全市地铁1号、2号、4号线(一期)的各出站口,都与道路客运站、公交车停靠站、出租车停靠站、慢行交通停车位有效衔接,其中公交线路与地铁衔接率达92%,极大方便市民换乘。
