千人一面的反义词 拒绝千人一面 东风标致508L给你新意

浪漫,一直是法国人的代名词,不论是在哪一个行业,我们都能看到法国人对于精致与浪漫生活的极致追求。以标致为代表的法系车,一直以来在车界也极富盛名。而如今,标致在中国市场推出全新东风标致508L,这款为中国消费者量身定做的轿车,又会给消费者带来怎样的惊喜呢?

去年汽车市场整体遇冷销量下滑,即便作为法系车代表之一的东风标致,去年也是经营惨淡,未能破解2018年旗下汽车销量负增长的局势。

今年,众多车企痛定思痛,也决心多从消费者的角度出发,在设计上以更高的颜值和舒适度来取悦消费者,全新一代东风标致508L便在这种市场状态下应运而生。

随着消费者的消费行为逐渐理性,消费观念不断变化,购车时的参考因素逐渐呈现多元化。从去年车市整体销量来看,国内消费者对于SUV的需求趋势在逐渐下滑,而轿车的消费需求趋势却逐渐趋于平稳。与此同时,B级车市场也进入了白热化阶段,风格年轻、运动的B级车就成了很多年轻消费者的备选项。当各大车企在仔细考量如何才能吸引更多年轻人的目光的时候,东风标致已经向国内市场推出全新东风标致508L。

首先,为什么文章一开始会说这是为中国消费者量身定做的轿车呢?海外版508和新一代508L又有什么区别呢?

大家记得,海外版508最初发布时,凭借无框车门和掀背式后盖门的独特设计,赢得了一大批车迷拍手叫好。而在国内亮相的508L,却并没有这两个亮点,因此引来众多消费者的吐槽和不满。很多人说508L是508的“减配版”和“加长版”,但事实并不是这样。这里给大家科普一下,其实在设计之初,它们根本就是两款独立的车型。

关于“加长版”,全新东风标致508L长宽高分别为4870/1855/1455mm,轴距相比欧洲版508车型增加了60mm,达到2848mm。这也是为了配合国内消费者对于空间的特殊要求。

关于“减配版”,东风标致表示这款全新508L是专为中国设计的高级三厢型运动轿车,而考虑到中国消费者对于空间、噪音、耐久性等方面的严苛要求,便没有采用无框车门这一设计元素。而掀背式后盖门的设计,一方面考虑为避免车内空气被车外尾气所影响,另一方面由于车身尺寸和508相比已经加长很多,因此空间也足够大,并不需要舍近求远去采用掀背式设计。所以说,全新一代的508L是一款为中国消费者专属设计的车型。

区别了海外版508和全新一代508L,我们再看看这辆有备而来的法系车究竟有哪些料。

不愧是独具浪漫气息的法系车,最懂年轻人对于“颜值”的要求。

外观

颜值即正义,标致508L深谙这一点,因此它的外观方面可以用惊艳两个字来形容。车头采用了双层进气格栅设计,上层的点阵式进气格栅是采用的标致家族最新的设计元素;两侧连接全新的狮眼大灯组,线条连贯,整体组合十分时尚大气。

下进气格栅采用的是横格式设计,与上层格栅交相呼应。前脸最具标志性的则是两侧的LED日间行车灯了,如同狮子的两颗尖锐的獠牙分立两旁,配合大气勇猛的狮吼式前脸,整体效果看起来十分犀利,辨识度极高。

而车尾方面,整体线条简单流畅,层次感十足,狮爪式尾灯真的是又萌又可爱。

外观处处可以看到法系车在细节方面的精致追求,如此时尚动感的外观,第一眼便已俘获人心。

内饰

内饰则是除外观之外的第二大看点了,508L首次搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱,坐在车内尽享豪华,科技感十足。双幅式方向盘的尺寸比较小,很有赛车的感觉。

配合上12.3英寸的全液晶仪表盘和扁平化的10英寸悬浮中控屏,中控屏下配置的钢琴键式的物理按钮十分有特色,整个车内配置舒适的恰到好处。人体工学设计的NAPPA真皮打孔座椅还具有按摩功能,加上来自法国劲浪的音响系统、红外夜视仪、AQS空气净化系统等配置,每一处细节都彰显着人们对于精致生活的追求。

动力

动力方面,全新东风标致508L搭载了1.6T和1.8T两种排量的涡轮增压发动机。其中,1.6T的350THP发动机最大功率为123kW,最大扭矩为245N·m;1.8T的400THP发动机最大输出155kW,最大扭矩为300N·m。新车在传动方面配备的是6速手自一体和8速手自一体变速箱。在油耗方面,全新标致508L十分有优势,根据工信部的测试,新车综合工况油耗为6.1L/100km。

动力方面的配置并不是最大的看点,符合国六排放标准的配置才是亮点。国家在通过各种方式节能减排减少污染,而之前关于国六标准提前实施的消息也让很多经销商捏了一把汗,但是这也将是国家必然会实施的政策,全新标致508L在这一点上很有远见,很多消费者购车考虑到使用方面和车辆保值率,也会选择一款符合国六排放标准的车。

在价位上,全新东风标致508L预售价16万左右,在同级之中价位很有优势,这样的诚意也能看到法系车想要拿下国内市场的决心。

那到底这台全新标致508L能否挽救去年处于水火之中的法系车,让我们拭目以待。