【起亚kx3车钥匙怎么换电池】全新一代起亚KX3傲跑实车正式到店 竞争缤智、途铠
毫无疑问,近几年国内汽车市场增速最快的当属SUV市场了,与传统的三厢轿车相比,SUV车型的坐姿更高、视野更好,同时也具有更加出色的通过性以及大家伙都在意的“面儿”,因此SUV自然而然地获得了大家的青睐。
不过对于那些预算有限的消费者来说,合资品牌紧凑型SUV动辄二十万的售价确实望而却步,而国产品牌在稳定性以及面子问题上又略欠火候,所以对于在国人偏爱的SUV车型市场上,合资小型SUV自然而然的成为不少消费者的首选。
而在这一细分市场中,韩系品牌中的起亚KX3傲跑凭借着圆润可爱的造型征服了不少年轻消费者的心,不过随着各个合资品牌在小型SUV市场的发力,面对本田缤智、大众途铠等更多更新的竞争对手,起亚KX3傲跑要想延续此前的销量表现也确实需要作出一些调整了。
因此在今年9月份的成都车展上起亚就带来了KX3傲跑的换代车型,时隔2个多月这款新车终于走到了上市的节点。那么,新车都发生了哪些改变?又是否能够在缤智、途铠等合资小型SUV的围剿下实现突围?下面咱们就借着这个机会来一睹为快。
与上代车型的圆润可爱风不同,全新一代起亚KX3傲跑的外观发生了颠覆性的改变,整体造型更加硬朗大气,外观看起来颇有几分“小路虎”的范儿。细节方面,新车前脸采用了最新的家族式设计理念,标志性的“虎啸式”进气格栅尺寸更大,造型更加立体,内部辅以熏黑中网进行点缀,配合两侧扁平化的大灯组以及运动化的前杠设计,整体呈现出更为年轻动感的视觉效果。
而大灯组的光源上,新车的中高配车型采用了全LED光源,具备了远近光智能切换功能,整体配置表现达到了主流行列。
侧身设计同样出彩,车身没有使用明显的腰线勾勒,而是用起伏的腰线勾勒出肌肉感,加上方方正正的车身轮廓颇有几分“小路虎”的韵味。此外,双色车身以及侧裙部位黑色饰条的加入还进一步提升了该车的时尚氛围。轮圈造型上,新车根据车型配置不同,提供一款16寸两款17寸轮圈,其中咱们眼前这款高配车型上所搭载的17寸镜面轮圈造型个性,与车身风格相得益彰。
车尾部分的设计要相对简洁一些,造型上更注重与车头部分的呼应效果,横向布局的分体式尾灯组与头灯起到一定的呼应效果,中间部分还采用了嵌入式的宽幅镀铬装饰进行连接,增加精致感的同时也有效的拉伸了车尾部分的横向视觉宽度。
此外,后杠部分还采用了银色下护板进行点缀,加上双边双出排气装饰,进一步提升了新车的越野感与运动氛围。至于车身尺寸方面,全新一代起亚KX3的长宽高分别为4345/1800/1645(1650)mm,轴距为2630mm,相比于现款有了不小提升,整体体量与缤智、途铠相仿,那么它的内部驾乘空间上的表现又如何呢?
打开车门来到驾驶舱,可以看出,全新一代起亚KX3傲跑的中控台布局同样发生了质的改变,T字形的中控台造型更加简洁,设计师非常聪明的把仪表盘与悬浮式液晶屏连为一体,进而形成了一种一体贯穿式大屏的视觉效果,看起来具有很强的科技氛围。
而做工以及用料上也与诸多合资小型SUV大致相同,中控台基本上以硬质塑料为主,但做工体现出了大厂风范,加上三幅运动方向盘、游艇式档杆等细节设计,整体还是给人以不错的档次感。配置层面上,新车也有一定提升,前后雷达、全景驻车影像、无钥匙进入、全景天窗、后视镜自动折叠、胎压监测、自适应巡航等功能都出现在了新车上,整体配置水平看齐国产,令人满意。
至于后排乘坐空间方面,作为一款合资小型SUV,全新起亚KX3傲跑的整体表现也令人满意,身高173cm的体验者坐入主驾后头部最大空间约为1拳 1指,后排头部和腿部空间则分别为4指和2拳,再加上1米8的车宽以及后排中间地板隆起幅度不大,所以后排的横向空间表现能够令人满意。
储物空间方面,新车的后备箱容积为498L,且第二排座椅支持4/6比例放倒,日常应急搬载一些大件还是可以的。最后动力方面,全新一代起亚KX3傲跑搭载G4FL型1.
5升自然吸气直列四缸发动机,最大功率115马力,满足国六排放标准,传动系统匹配6速手动或8速CVT无级变速箱。底盘悬挂方面采用的是前麦弗逊独立悬挂 后扭力梁非独立悬挂的组合。
总结:硬朗大气的高颜值外观以及看齐国产车的科技配置,是这款车的一大两大点,当然,要想在缤智、途铠以及诸多高性价比的国产小型SUV中脱颖而出,除了这些硬实力之外,还需要在最终的定价上拿出足够高的诚意。
