【图】东风标致307底盘高 结实 承重力好
近日,昔日亚洲篮球名将、巨人穆铁柱在2005北京汽车展销会上购得了一款东风标致307。据悉,身高2米32、体重150多公斤的穆铁柱看中307,除了其空间大、安全性能好、品牌优秀、实用等方面的原因外,还有一个重要因素,他看中307底盘高、结实,承重力好。因为他们一家都是大个子,光自己的重量就三百多斤,所以对车的底盘要求特别高。
307使用的是经过WRC(世界拉力锦标赛)考验的经过加强的CRD苛刻道路底盘。
主要目的是适应中国比较差的道路,得到更好的通过性和更强的耐用性。
为了达到这个目的,东风标致307除了本身比较大的离地间隙(最小离地间隙132mm,凯越122mm,宝来112mm)之外,相对欧洲车型主要进行了如下改进:对悬挂系统进行了加强,使用了强度更好的弹簧、稳定杆以及减振器等部件;针对中国道路比较差的特点,东风标致307发动机底护板采用的是钢底护板;另外还特别加厚了底盘防锈减噪的PVC封塑涂层。
所有这些改进顾客都可以看到,我们不妨来看看:
1. 能看到非常粗的弹簧和减振器(在前轮①看得很清楚)。而且东风标致307使用的是变阻尼的悬挂,也就是开始软后来硬,即保证了舒适性,又提高了通过性。
2. 前部的发动机底护板②:是钢做的非常坚固(可以敲击听声音)。而且非常严密,把发动机和油底壳保护得非常好。对突然出现在路面上的小石头或煤块,不需要做避让,因为这个时候如果避让不当,轮胎压到石头上,车有失控的可能。
3. 加厚了底盘防锈减噪的PVC封塑涂层:为了在中国使用情况下保证车底盘12年不锈,钢材大部分使用进口,使用了特别工艺进行处理。首先是基础好:使用的是进口双面镀锌钢板,而且使用了非常复杂的电泳底漆处理。其次是工艺好:对所有焊缝都用防锈胶封闭(黄色的,可以看到)最后就是用料考究:在底漆之外,整个底盘都进行了封塑处理,在④这个位置可以看得很清楚。
4. 更为特别的是,为了防止路面的碎石和强腐蚀性融雪剂等东西对底盘的伤害,在前后轮之间③的位置又做了更厚的加强性封塑处理。而这种工艺是在外面的汽车美容店无法做到的,因为他们使用的是小的手工喷枪,而工厂使用的是机械喷枪,无论从厚度还是附着力方面都要更好。而且因为厚,所以有弹性,对降低底盘噪音也非常有帮助(比如碎石路或下雨天)。
