蔚来汽车怎么样?
2019-05-20
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文章简介：无论是造车进度还是话题性,蔚来汽车都是新势力中的第一网红.然而,在一场新游戏中,走得最快的也意味着风险和麻烦最先显现.就在上个月,一辆蔚来ES8与一辆特斯拉先后起火,引发了电动汽车安全性的大讨论.而在5月16日,上海又有一辆ES8在车库冒烟.厂家各自的解释似乎都显得不足以安抚人心,对蔚来汽车来说,产品质量和代工问题再一次浮出水面.蔚来汽车怎么样?蔚来汽车原本是两手准备:一手让江淮代工节省成本且更快交付,另一手自建工厂走长远发展路线.但是事与愿违,一方面被戏称为"自主三流"的江淮汽车与蔚
无论是造车进度还是话题性,蔚来汽车都是新势力中的第一网红。然而,在一场新游戏中,走得最快的也意味着风险和麻烦最先显现。
就在上个月,一辆蔚来ES8与一辆特斯拉先后起火,引发了电动汽车安全性的大讨论。而在5月16日,上海又有一辆ES8在车库冒烟。厂家各自的解释似乎都显得不足以安抚人心,对蔚来汽车来说,产品质量和代工问题再一次浮出水面。
蔚来汽车原本是两手准备:一手让江淮代工节省成本且更快交付,另一手自建工厂走长远发展路线。
但是事与愿违,一方面被戏称为“自主三流”的江淮汽车与蔚来“中国特斯拉”的高端定位不相符,并且在别人家代工必定会被“穿小鞋”,品质、产能、交付时间均难以保证;另一方面,上海嘉定原则上只有一个新建厂名额,而在与特斯拉超级工厂的角逐中,蔚来并不意外地败北,这意味着蔚来在未来几年内只能继续走代工模式。
取消上海建厂计划消息一出,蔚来的股价应声跌落。截止目前,蔚来的市值仅剩50亿美元,与3月份约107亿美元的市值相比,累计缩水57亿美元,折合人民币近400亿。
一起蒸发的除了市值还有利润。统计发现,蔚来汽车2016年、2017年、2018年净亏损分别为25.73亿、50.21亿、96.39亿,三年来累计亏损已达172.3亿。
但从另一个角度看,蔚来的交付也是最多的。蔚来首款量产车ES8从2018年7月开始交付,2018年累计交付量为1.13万辆。2019年一季度,ES8交付量仅为3989辆,可能是被走量产品ES6分流的结果。官方介绍,ES6订单截止今年2月底达到7300辆。
