杭州阿波罗好不好 阿波罗1号的悲歌

人们对阿波罗飞船登陆月球变得越来越渴望,并且认为阿波罗计划将是伟大的宇宙冒险。于是,阿波罗计划加快了进度,并且阿波罗1号飞船很快就登上了历史舞台。

阿波罗1号任务由三名航天员执行,他们是指令长格斯·格里索姆、高级飞行员埃德·怀特和新手飞行员罗格·查菲。

1967年1月27日,阿波罗1号飞船进行最后一次训练。按照计划,这之后,阿波罗1号将进行为期两周的地球轨道飞行任务。阿波罗1号的航天员们穿上了试验用的航天服进入太空舱,开始了当天的工作。

要进行的是被称为“拔掉插头”的试验,以确认发射阶段电子系统的可靠性。飞船将按照实际发射情况进行设置,太空舱会用100%的氧气来加压,舱门将被封闭锁死。为了减少泄漏的风险,舱内加压到超过正常大气压10%,保证只会从里面漏气,而不会有外部的气体进入舱内。

指令长格里索姆第一个进入了太空舱,他注意到有一股气味,明显来自于航天服上的供氧回路。他报告了这个情况,经过一个多小时的取样和检查,没有发现什么严重的问题,试验继续。

下一个进入指令舱的是飞行员查菲,他坐在右边的椅子上负责通信。最后进去的是高级飞行员怀特,他坐在中间,负责导航工作。在当天的试验中,他要监视重要的程序和行动并帮助格里索姆操纵飞行控制仪器,以及开启和关闭舱门。

下午14点45分,三人都进入了飞船,倒计时开始。航天员们身穿舱内航天服,带着面罩,被航天服提供的环境控制与生命保障子系统的保护着。

为了尽量真实地模拟发射,试验从发射倒计时开始。没人想到,这天的试验竟然阻滞在倒计时试验中。

航天员们和地面控制人员进行了5个小时的试验,糟糕的通信联系阻碍着试验的顺利进行,并且让试验的所有参与者都逐渐焦虑起来。

下午18点30分,漫长而艰难的模拟工作使得参与者们倍感疲劳,似乎唯有盼望着早点回家过周末能让人打起精神。而悲剧的种子正无声无息地萌芽着。

仪器显示怀特的脉搏加速,几秒钟之后心跳也开始加速了。这时,数据显示了飞船有显著的移动,但不是很猛烈。还有记录表明,航天服中氧气的流速也增加了。

瞬时功率突增,这足以确定一个严重的短路发生了,它就在指令舱内约32km长的电线的某个部位。

“火!驾驶舱着火了!”格里索姆在对讲系统上惊叫起来,在舱内的纯氧环境下,火势迅速蔓延。

火从格里索姆的座椅下开始燃烧的,经过他的脚,顺着他左侧蔓延进了三名航天员前面的仪表面板。火势迅速蔓延到储物区,那里有可燃的储物柜、箱包、电线以及日志。

在格里索姆发出警报的时候,怀特已经开始疯狂地试图释放6个锁住内舱门的栓锁。仪器的示警信号灯亮了,警报声也响起来,可是这对身处飞船舱内的三名航天员来说毫无用处!

随着火势的蔓延,飞船内的压力和温度显著升高。火焰很快包围了可以燃烧的一切东西。当时的阿波罗飞船中,有很多可燃的材料。

火在氧气释放阀附近卷动,航天员们无法开启通风装置来释放舱室内迅速增大的压强。可即使打开了通风装置,他们还是无法迅速扑灭这样的大火。

“我们着火了——让我们出去。我们自己也烧起来了!”查菲惊叫起来。可他还没来得及说完,在飞船里积累的压力就达到极限,撕裂了舱室。火势在舱室里失控蔓延,航天员们的命运已成定局。

随着最后一阵咆哮的声音,火焰和烟雾翻腾到飞船的外面。对讲系统中传来最后一声痛苦的哭喊,然后通信线路中的一切声响归于沉寂。

当气压撕裂外壳的时候,火势最为凶猛。此后随着氧气供应的降低,燃烧的舱室黑烟翻腾,氧气输送管也烧裂了,毒烟进入环境系统。

飞船被撕裂后仅10秒,里面的气体就足以致命了。这时距离格里索姆呼叫飞船着火仅仅25秒的时间。

着火后30秒,3名航天员根本无法从外面救援。尽管都活着,但3个人都被大面积烧伤并在三四秒内陷入昏迷状态。此后三四分钟,由于大脑缺氧而造成的昏迷,无可避免地导致心跳停止和死亡。

而在飞船外面,所有的旁观者束手无策。监视着指令舱舱门的电视画面突然闪过一道炫目的光,接着传来一声金属裂开的巨响。

悲剧发生之后5分钟,救援人员经过与浓黑的烟雾奋力拼搏,终于打开了舱门。当最后一道门打开的时候,一阵热浪向救援人员们袭来,那感觉就像打开了一扇烧了好久的烤炉的门。

尽管在事故后不到5.5分钟,所有舱门都被打开,但救援人员看到的情景简直无法让人承受,3名航天员的尸体最后通过外貌和感觉才得以确认。

消息很快就传遍了世界,人们为牺牲的航天员而哀悼,同时也很不解,为什么事故发生在地面上而不是在太空。

调查委员会的调查结果没有明确指出确切的原因。