【健康城市的定义】健康城市规划与设计的四个要素 两个路径

2019-03-21
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文章简介：2013年,世界卫生组织下属的国际癌症研究机构明确:室外空气污染为致癌物.美国癌症协会的研究指出,PM2.5每增加10μg/m³可使肺癌死亡率增高8%.日本相关研究发现,空气中颗粒物浓度相对较高的南部和北部地区居民肺癌死亡率均比中央地区高1.2倍.早在2010年,陈仁杰等学者对我国113个主要城市的PM10和当年城市居民的健康情况做了一份研究,发现PM10污染造成了这些城市9.26 万人患慢性支气管疾病和8.9万人患呼吸系统疾病,29.97万人过早死亡.可见,微小颗粒物浓度的变化显著影响人类呼吸

2013年,世界卫生组织下属的国际癌症研究机构明确:室外空气污染为致癌物。美国癌症协会的研究指出,PM2.5每增加10μg/m³可使肺癌死亡率增高8%。日本相关研究发现,空气中颗粒物浓度相对较高的南部和北部地区居民肺癌死亡率均比中央地区高1.

2倍。早在2010年,陈仁杰等学者对我国113个主要城市的PM10和当年城市居民的健康情况做了一份研究,发现PM10污染造成了这些城市9.26 万人患慢性支气管疾病和8.9万人患呼吸系统疾病,29.97万人过早死亡。

可见,微小颗粒物浓度的变化显著影响人类呼吸道健康。“非常有必要探究如何通过建成环境要素的规划和设计优化,以减缓颗粒物对于居民呼吸系统健康的影响。”通过颗粒物对呼吸健康相关的实证研究,建立定量模型,王兰发现:小街区、密路网可能对呼吸健康不利。

“原本小街区、密路网为促进骑行和步行而设置,一旦道路断面设计方向与之背离,导致机动车增加,势必增加环境污染以及骑行者、步行者的暴露风险。”王兰强调这并不代表反对小街区、密路网的建设,而是意在提议小街区、密路网规划要考虑到其中可能存在的污染隐患。“在道路设计规划中,要尽量减少机动车的车道,控制机动车车流量,更多的把道路空间让位给步行和骑行。”

此外,王兰还在实证中发现碎片化的街头绿地对呼吸系统健康不利。“如果和汽车尾气的隔离做不好,反而增加了人体的空气污染暴露度。”她建议城市在提升绿地率的同时,要考虑机动车对其的污染影响。

这是王兰基于健康城市研究中的基础研究,偏理论研究的理论框架加实证方法。在T 城市采访之际,《城市规划》杂志刚接收了王兰的文章《城市建成环境对呼吸健康的影响及规划优化策略:以上海市某城区为例》。目前,这项研究数据还只基于上海,王兰在扩大样本量,并尝试优化空间统计方法。