劳伦斯手表 你知道奔驰 缺不知道劳伦斯巴博斯?
回想上期只懂车鸡爷写的一篇Mercedes-AMG历史追溯,总的来说涨了不少姿势,奔驰63给我最深刻的印象是大写AMG五幅式的轮毂 侧腰裙6.3AMG的标识,她不断的在提醒你,我不但可以干掉大街上的GK5,而且还能挑逗GTR,不服、让6.3L 156自吸引擎教教你怎么做人吧。
AMG、奔驰的御用改装厂,一人一机的制造理念,但是奔驰还有大大小小不同的改装厂商,只认识AMG就太low了吧,今天我们来盘点一下,除了AMG还有那些比较知名的改装厂。
1984年布殊曼说服了汽车租赁公司Sixt为车队增加200辆奔驰190E改装车。经试驾过的用户都赞不绝口,从此奠定了一批忠实粉,之后巴博斯便在1986年迁进了Kirchhellener街道的新厂。
BRABUS虽不是奔驰的子公司,但是BRABUS的成绩也是不可替代的,为了让车辆发挥到极致,不惜耗资数亿来建造汽车试验跑道,包括加速和刹车跑道,正弦跑道,圆形跑道以及一条带比利时路砖的振动跑道。
很多人以为AMG”一人一机“是他的传统,但是早在AMG之前巴博斯就已经对发动机以“一个工程师,一个发动机”的理念调配了,以确保每一个独一无二的发动机都能展现最精确及完美的状态。
与此同时巴博斯与戴姆勒一克莱斯勒合资建立了smart-BRABUS有限公司,成为smart的授权指定改装公司。以后要是大街见到带个大B标志的Smart,你千万别说宾利也出小型车了。
巴博斯可是通过欧洲最权威的IEC和ISO的标准,就如米其林5星级的一道美味的菜式,送到餐桌上,你永远不知道它背后的烹饪过程,而巴博斯以确保产品能在设计、性能及安全上达到最完美的配合,带给顾客无比驾驶乐趣的同时,还提供可靠的安全保障,巴博斯对于每一款车的追求堪称完美,能走向世界也是一定的。
Carlsson享誉非凡优雅之车的名誉,1989年,Rolf与AndreasHartge两兄弟创立了卡尔森汽车技术有限公司,它并不像常人想像的那样处于大型的高新技术工业园区内,而是在靠近德国西南部城市Merzig,一个名叫GutWiesenhof的古老庄园里。
坏境可以影响到工作,想必卡尔森员工是过着梦幻般的生活,卡尔森每款车都在追求着德国至宝、贵族气质、非凡优雅,Rolf Schepp首席设计师致力于将卡尔森的设计推向时尚美学的巅峰。而象征卡尔森精神的铜质雕塑马匹,这匹黑马不是法拉利~~~~~
迪拜这个豪车烂大街的国度里,肯定也有卡尔森的归宿,据报道,一款卡尔森C25LE(迪拜王子座驾)全球只有25辆,一个国家不会有两辆。想必迪拜王子在喜欢成龙也不会把这台C25LE借给成龙拍戏吧。
在2012年,卡尔森曾经为中国消费者带来过5辆车型,CS60、CS60Royale、CGL45、CGL45Royale C25,以在国内的销售来看,卡尔森还是比热捧的,但是产量极低,相信卡尔森看到AMG在中国的销量,会不断的冲击国内市场,据说,卡尔森要在中国设立改装厂,你把车开进去,出来就是一匹黑马。
在这些改装品牌中,劳伦斯这个品牌,我觉得有点不可思议,一个体育运动颁奖方,既然能跟改装车打上旗号,真让人大跌眼镜。
但是有一次机会见到劳伦斯的时候,第一感受就是给自己上面所说的打几个耳光,劳伦斯虽然没有大改,但是车头和车尾的改动确实给这款奔驰起到了点睛之作,小编看车好比看女人,性感美艳只是视野的冲击感,审美疲劳之后,反而修个小眉毛的姑娘会让你眼前一亮,立刻让你回到了初恋前!
也许是商业问题诞生了劳伦斯,又或许出于合作吧,劳伦斯能在无可挑剔的奔驰上找出点睛之作,也是能让这个品牌存活下来的原因。
