川主寺简介 2020年前建成投运成都至贵阳、川主寺等铁路
天府早报记者3月14日从四川省人民政府办公厅获悉,《四川省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》已正式印发。按照计划,到2020年,全省大宗货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长。与2017年相比,全省铁路货运量增加482万吨,全省多式联运货运量年均增长20%,重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。
《实施方案》提出,突出南向、提升东向、推进西向、拓展北向、强化空中,着力推动铁路发展畅通道、民用航空强枢纽、公路网络广覆盖、内河航运扩能力,主动对接国家“十纵十横”综合交通运输大通道,整体提升与周边区域的互联互通水平,加快构建以“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合交通运输体系。
其中,将持续推进在建高速铁路建设,2020年前建成投运成都至贵阳、成都至自贡铁路机场段、成都至兰州铁路成都至川主寺段等铁路;开工建设自贡至宜宾、成都至西宁、成都至天府机场至自贡、成都至南充至达州至万州、重庆至昆明、西安至重庆、大理至攀枝花等7条铁路。
同步发展城际铁路,建成投运成都至蒲江、川南城际铁路内江至自贡至泸州段等2条铁路,开工建设汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段、绵阳至遂宁至内江等2条铁路。统筹建设普速铁路,加快建设隆黄铁路叙永至毕节段、成昆铁路扩能改造峨眉至米易段等2条铁路,建成投运川藏铁路成都至雅安段、成昆铁路扩能改造米易至攀枝花段、连界至乐山铁路、叙永至大村铁路等4条铁路,开工建设川藏铁路雅安至林芝段、隆黄铁路隆昌至叙永段等2条铁路。
发展集装箱铁水联运和江海联运也提上日程。《实施方案》明确,强化沿江港口分工协作,推动泸州、宜宾、乐山等地港口资源整合,鼓励广元、南充、广安三港与长江干线港口合作,实现优势互补、干支联动。积极推进长江上游(四川)航运中心建设。加快发展铁水联运,充分发挥泸州港铁路进港优势,强化与成都国际班列的高效衔接。
2020年前 铁路建设
建成投运 成都至贵阳、成都至自贡铁路机场段、成都至兰州铁路成都至川主寺段等铁路
开工建设 自贡至宜宾、成都至西宁、成都至天府机场至自贡、成都至南充至达州至万州、重庆至昆明、西安至重庆、大理至攀枝花等7条铁路
