【长安新奔奔换185轮胎感受】买菜车的入手心得:长安 新奔奔 一年使用感受
也许每个人买车的目的各有不同,或许在不同的时期,因为某些事,导致你觉得自己是时候该拥有自己人生的第一辆车了 。但在帝都,你必须提前谋划,因为砖家们为了缓解拥堵和污染,想出了一个叫做摇号的高招 !
本人80后,本以为买车之事和我毫不相关,但为了以后打算(其实是由于摇号没啥成本 ),在开始摇号不久也加入了众多分母,历经大约三年的时间,于15年6月幸运中签 。
得知中签时心情是百(乐)感(开)交(了)集(花),由于毕业后,厮混已久,也无建树,婚姻大事也被提上日程 !此时便有了这艰难(无奈)的选择,先入手一个便宜小车占号~
本来开始考虑的是先弄个二手车瞎开练手,但看了几天后,发现二手市场真是水深不可见底,两眼抹黑完全不知道如何甄别好坏(相信很多人第一次买车时都有这感觉,何况是二手),所以觉得还是买一辆新的A0级小车,俗称买菜车,想着至少还有保修。
由于价格限制,基本就局限在那几辆车中可以挑选了,奇瑞QQ、比亚迪F0、吉利熊猫、奔奔mini、新奥拓、新奔奔。最便宜的要数F蛋了,其实这车保有量挺高,应该是不少人的第一辆车,外观较萌~差点就选择了,但经过多次对比后还是被我淘汰了。接下来就简单聊聊我对比的一些内容吧。
由于买的是微型车,第一个想到的就是空间,因为车子很小,怕空间不够,所以对比了几款车的长宽及轴距,新奔奔完胜,后来我特意去4S里看过,后排空间感觉完全不像微型车,但是后备箱非常小,空间都为后排做出了牺牲 。
实际感受:车身不大,几乎每一寸空间都被合理的利用了,本人178坐在车里并不会感觉压抑,头部还有一拳多空间吧 ,座椅我调到了最后,可能是习惯原因,我不喜欢开车时腿蜷的太厉害,比较享受那种拿脚踹油门和离合的感觉(刹车是不能总踹的,别问我为什么 )。
后排坐两人时比较合适,三人如果有个胖子就会有点挤了,后排腿部空间也算充裕。
整体来说,坐里面完全不会有这是微车的感受,空间上可以媲美部分紧凑车。后备箱就几乎没什么了,只能放一些简单的东西,放一些小件,皮箱什么的超过24寸的话就有点不太可能了,不过后排座椅可以比例放倒,放倒之后的空间瞬间暴涨了几倍(因为之前实在太小了)。
男人嘛,总是有着一颗驰骋赛道,狂野飙车的心 ,虽然俺们挑的买菜车,但是也会想着有一天要组团出游,所以动力当然是越强越好喽 ,这几款车里,新奔奔是唯一搭载1.
4排量发动机的小车,所以显得1分,其他考虑方面,就是由于排量小,很多发动机都是3缸的,相较4缸发动机,3缸在怠速时抖动会大一些,所以奔奔和奔奔mini的4缸让我更加倾向,但是新奥拓的铃木发动机成熟度可能要好过其他车,毕竟铃木是做微车见长的;熊猫是老车型了,看网上大家评价相当费油,微车还费油让我有点不能接受,动力方面倾向于新奔奔和新奥拓。
实际感受:开始感觉很肉,提速很慢,后来发现是转速问题,每次换挡保持在1800转以上的话是非常不错的,油门响应很明显。
高速最高到过140,倒不是不敢看,是实在没有机会,帝都的交通能到140时候不多 。超过110后路噪、风噪和发动机的声音都会提高,所以很少车速过110,不过上了110后车子还是很有劲的,果然1.
4排量还是可以的。提到动力不得不说下油耗,目前车子平均油耗5.5上下,如果跑市区总堵车到6,郊区跑的多的话,能低到5点一或二吧,真是非常的省油 ,一箱油不到200块,能跑将近600公里,每公里才3毛多 ,感觉有时比地铁还便宜(地铁越远越便宜)。
车嘛,毕竟是要开出去的,所以如果太丑,实在也是过不了自己这关的,外观方面几个小车各有千秋,熊猫、QQ、F0走的是可爱路线,可能女生比较喜欢,但是男生也不是不能开;奔奔和奥拓走的精致小车路线,让我比较中意 ,奔奔mini的外观实在让我难以接受,所以后面基本没有考虑了就,当然F0和QQ的后门全玻璃也总让我感觉不够结实,而且开口很小 。
外观方面还是新奔奔和新奥拓比较吸引我,其余车都变为第二梯队了。
晒几张刚提车时的靓照吧。
当时号称资源优化解决长安汽车产能不足,由铃木生产线代工,所以还有个长安铃木制造的贴纸唬人
实际感受:线条非常优美,感觉比较精致,到处体现设计者的心思,据说新奔奔的外观是由长安日本的设计师操刀的(日本人对于微车的设计可是相当有造诣的,为什么?可能因为地方太小吧 )。很多人,看到奔奔都以为是电动车,这一度让我很无奈(后来奔奔果然出了EV版 ),后来干脆贴了个1.4T上去,彰显自己是喝油的 。
这里算是最终让我决定买哪个的地方了,经过前面的对比,基本就新奔奔和新奥拓是我比较中意的了,奔奔比奥拓空间大一些,动力好些,奥拓是合资车,技术更成熟,而且后期发现只有奥拓自动挡是真正的4AT,其余都是IMT半自动。
有时一辆车的档次可能通过内饰是最能直接判断的了,所以当我看了新奔奔的内饰后,完全钟情于此,黑红的内饰,洋溢着年轻与激情的氛围,表面纹理处理精细,手感舒适,接口拼接匀称,对于我这没事也就坐坐公交车的人来说,已经非常不错。奥拓的内饰就有点简单,处处透着节省二字,完全看不到一丝设计和美观的感觉。
实际感受:红黑配色简直大爱,很多人坐我车,都夸内饰很好看,不像5W的小车 另外储物空间多的令人发指 ,随处都是小格子,我敢说很多车都做不到这么能利用空间,把所有空余的地方都设计的可以放置东西,甚至让我开了几个月后才发现居然还隐藏着几处储物的位置;出风口设计还不错,应该是模仿其他车型的;座椅说不上舒服,没啥包裹性,坐一两个小时还成,再久就会累了,后排也有头枕,点个赞。
后排脚部地板基本平整也挺好。
一些配置对我来说已经,不算重要了,因为主要是为了代步(其实是囊中羞涩)。所以对配置的已经不太关注了,但是新奔奔的配置还是让我欣喜若狂的,当然这和我无关,因为我的是低配 。
由于已经决定入手奔奔,其余车也就略去不表,其实也没啥说的,奔奔是配置最高的了,顶配是全景天窗,**直接报表有木有 ,唯一遗憾是不能打开,不知多少骚年有着搂着女友坐在后座看星星的憧憬 ;标配也是各种高大上了,7寸大屏、GPS、倒车影像、倒车雷达、后视镜加热、多功能方向盘、后雨刷等等;低配车除了没有上述种种,还没有雾灯、车内拉手、座椅高低可调等,但是结合实(钱)际(包)应(大)用(小),我还是选择了低配,天窗不能打开,意义不大,还有漏雨和容易砸坏的危险 ;导航只能免费更新一年地图,APP一周一更新的时代,已经完全可以取代,多功能方向盘只是挪下手指和抬下胳膊的区域;雾灯可以后期加装,其实经常开车的人一年也开不了一次雾灯,而且雾大时都开双闪了;倒车影像和倒车雷达算是最实用的了,但是年(too)少(young)轻(too)狂(simple)的我,自认为技术一流,完全可以不要(其实后期还是装了),就这样我愉(无)快(奈)的决定了购买低配豪华版 。
实际感受:手动还是自动的选择,我是倾向于自动的 ,因为新奔奔的自动换挡方式是**满满的旋钮方式,模仿自捷豹,但是结果总是令人无奈的,因为自动车型要等,对于我这恨不得立马开走的人来说,简直是无法接受;开始的一两个月,熄火还是常有的事,一度让我以为是车的原因,半年之后, 已经完全不会熄火了(其实还是技术欠佳 ),奔奔一档和倒挡偶尔有挂不上的时候,1挡挂不上可能是因为车凉,倒挡听说是为了防挂错(不会真假)。
手动豪华简直谈不上什么配置了就,可以USB放音乐 ,喇叭有声,效果就一般了。有遥控钥匙和四门电窗,其实我没没啥要求,空调还算可以,就是开了空调车子明显没劲。大灯不是很亮,本来想改了的,后来觉得破坏原有电路会有危险就放弃了。
选好车后我就心急火燎的马上去提车了,由于有朋友跟家附近的4S里买过,所以很容易就问到了最低价,据说7月到10月之间买车优惠较大,因为这短时期,新款车上了有一段时间了,而且4S为了清库存和冲一年的业绩销量都会加大力度 ,真正年底业绩完成差不多也就没啥活动了,所以我也赶上了好时候,库存超过3月车优惠力度较大,直接优惠1W,要知道对于不足5W的小车来说,这优惠可是相当吸引人了 ,当然这里面包括节能补贴了,不过那时没能赶上购置税减半,鱼和熊掌不能兼得啊 。
去了直接谈了谈,手动豪华,选了最低配 。保险要求除了最低的,必须上一个商业的,比较朋友介绍来的,不好意思一个不上,上了一个三者5W,不计免赔,其实建议大家车损是要上的,其他险就算了。
对于什么验车啥的,不用听4S店忽悠,全部自己有两三个小时就搞定了~估计很多不懂的人都会被要求必须4S代验车上牌,其实大可不必!
谈妥之后直接去提车,一个号称库房的地方,其实就是一块空地,连水泥地都不是,放着不下几十辆新奔奔,各种颜色都有,直接选了白色,因为之前感觉其他颜色太过风骚,不太适合我这低调的性格,况且白色耐脏,小磕碰补补漆也方便,不容易有色差(后来事实证明,白色久了也会变黄,而且后补的漆变色厉害一些)。
看了看外观没啥瑕疵,挑了一辆玛吉斯轮胎的车子,因为我看网上评测都是这个胎说还不错,可能是批次不同,也有朝阳的胎就没敢选。被销售人员开着回去,看他风驰电掣的开回去还真有点心疼。
回去直接交钱、拍照、走人,去哪?当然是去加油,基本4S不会给多余的油,只够到加油站的 ,加了一张毛爷爷后,速度去上临牌,然后打算去上正式牌,结果当天下雨,没法办理 ,拖了一天,第二天花了半天时间搞了拍照,然后推了节能补贴的3千,至此算是正式入手,各种七七八八的钱没细算,反正落地不到4.
5W元。就这样拥有了人生第一辆车 。
说改车其实是言过其实了 ,其实就是做一些小小的装饰,每个爱车车主可能都会为自己的爱车做一些标记,让车子彰显自己的个性。我的奔奔也逃不过这点,一年不到,在SMZDM看到啥喜欢的东西都会买来弄到车上,让我跟大家分享一下剁手战绩。
由于外观的修改,贴贴黏黏是最简单的也是最直接的(也便宜,小马哥家有很多),所以第一步就是外观。
顶部亮条显得更加赶紧一些
车门窗金属亮条和车顶亮条,由于看到很多高档车窗都是带亮条的,所以想让奔奔也高档一下。
记得PS时代就喜欢玩生化危机,安布雷拉的标志是不是很酷,顺便也很搭车子的内饰。
轮毂有点脏,大家见谅,本身是黑色花纹,配上红色红色轮毂线绝对动感。
这是侧面的整体效果,黑红的搭配感觉精神不少。
正面感觉层次感不够强烈,对中网位置,自己动手贴了仿碳纤维,有些毛边,效果还是可以的,有没有感觉凶悍了不少,有人说猛一看以为是飞度。。。
后面就没啥可搞得了,贴了车友会的标志和 两个逗逼贴纸。对了还有1.4T标示,我可是喝油的 。
接下来就是一些内部的小件,都是一些点缀。
方向盘把套,买夏季凉垫送的,主要是看中了红线,跟内饰和座椅颜色都很配。
这两个是一套,号称是牛皮的不知真假,摸着偏软。反正效果不错和方向盘的很搭也。
研美车配 车用可显示手机号码防滑垫 临时停车联系卡 仪表台手机止滑置物垫16.8元不贵,凑单,当时跟车衣一起凑单买的京东去购买
防滑垫,带临时停车卡功能,做工非常不错,多功能,也好看。
遥控器套加钥匙坠,主要是放包里总划。
由于车子是低配,开了一段时间,发现技术上的不足,还是需要加一些装备弥补的。这些东西往往就需要质量上靠谱才行,所以多数在奶茶家下手了。
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4探头倒车雷达,京东搞活动时,果断入了。真的不想每次倒车都跑到后面看了。灵敏度不错,但是由于角度问题,可能需要肉眼去观看,不过和下一件装备搭配简直就刀剑合璧了。
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没错就是他,双镜头行车记录仪,由于经历过几次小意外后,深感行车记录仪的重要性 。加上弥补手豪版没有倒车影像的遗憾,这个简直太合适了(尤其晚上倒车这个自带夜视特别方便 ),趁着有活动马上入了,后视镜头的安装有点麻烦,后来弄倒车雷达时顺便让师傅给装上的,带后视镜头的缺点就是,前镜头夜市能力较差,所以如果车子本身带倒车影像建议还是别入双镜头的。
正常使用的也是非常简单的,车子通电即自动启动并开始录像,主画面是前方,右上角小画面是后视,倒车时挂倒挡激活后视镜头,变为全屏显示后视,后视时有辅助线,夜晚自动激活夜视红外。
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由于自己动手安装的,也不想给线了,就占用了点烟器插口,要命的是插口只有一个,万一冲个电啥的就没地方了,突然有一天的白菜价中看到这货,不管三七二十一撸了再说,于是乎就是这样了,正好上方有个凹槽,不得不佩服奔奔空间之多。
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这是为了满足双镜头行车记录仪写入速度要求买的C10卡,便宜货。
东芝(TOSHIBA) 速闪系列 U盘 16GB (黑色) USB3.028.9元京东去购买
车子自带USB口,可以插上U盘听音乐,现在的车基本都是这个了,为了能多装点歌,弄了个16G的。
最后,本人觉得虽然奔奔不是微车里最好的,但是可能是一款最适合我的小车,不忘初心才能方得始终,买车买东西都要根据自己的需要来选择,将“折扣再多,值才重要”的精神发扬光大的同时,值与不值适合自己才最重要的道理也不能忘记。
以上基本就是我从中签到选车、再到买车以及装饰的种种了。感觉有点流水账了,不是写文章的料,各位值友请轻拍 ,这也是本人的首晒,很多不足之处还望各位指出。
