【内饰改装样板】福特勇猛者3.5TT排量f150定制内饰改装样式
动力方面:这台车使用的是一台ECO BOOST的3.5升双涡轮增压发动机,最大输出功率是380马力,最大扭矩是672扭米。
变速箱也从而被推到了10挡。对你没听错,10AT。这套动力总成组合到一起可以说是非常之完美!说个小插曲。这次车展我刚好也在福特展台遇到之前和我出去一起玩越野的老勇猛者车主。我所说的那台老勇猛者就是那台6.
2-V8的勇猛者。据我所知老款勇猛者的平均油耗基本在18个左右。在遇到什么堵车之类的就奔20去了。而新款勇猛者据官方给出的理论油耗是13个左右,只是官方理论。实际加上堵车也在15-16个。这相比于老勇猛者也省了不少。
毕竟这是一台车重超过3吨多的全尺寸皮卡。这种油耗和你购买它也没什么冲突。顶配版本除了我看到选装了RECARO座椅之外了,别的什么和低配没什么区别。如果是我自己购买的话,我会选择57万多那款,在这只是给网友们建议建议。
空间表现了我就不用浪费口水了,都到了这种级别的全尺寸皮卡。你认为空间表现能差吗?反正我本人身高1.82,我在后排坐的时候居然在翘了二郎腿后还有5拳之富裕的这么一个空间表现。
所以这代的勇猛者和之前的6.2V8老勇猛者相比是有了质的飞跃。全新的勇猛者是基于全新的越野路况和耐久性零件打造出这么一台车的。这是和老勇猛者包括现在市面上卖的普通的F150最大的本质区别。
近几年,福特把F150定位为性能皮卡,尤其是性能优化的勇猛者更是如此,国内也是受到热捧。
与F150同系的福特F450可以说是怪兽级别的皮卡了,原车型已经相当庞大、霸气,而今天大家看到的这款量身定制的福特F450更是威猛十足,似乎叫他皮卡有些不恰当了,应该叫巨型SUV? 巨型皮卡? 前四后八?。
。。。乱了乱了!先来一张霸气全车图。这款车选用FABTECH 10英寸升高套件;前悬挂采用加强四支臂结构,固定在变速箱托架与差速器之间,形成稳定的支撑;超高的结构与强度足以抗衡任何来冲击。至于通过性。
2019款福特据外媒报道,2019款福特F150将匹配高功率版EcoBoost V6发动机将匹配高功率版EcoBoost V6发动机。
截止到2019年,福特已经将F150 Limited的3.5升EcoBoost V6的输出功率从375马力提高到Raptor匹配的450马力。为了显示其更为强劲的发动机调校,2019款限量版F150采用了双边双出排气,这为其原本已经十分凶悍的外形又增添了一分霸气。
然而,福特原本为高性能皮卡配备的悬挂和粗糙的内饰并不适合这样的限量豪华版车型。因此2019款限量版F150在内饰使用了例如“Camel Back”双色皮革和包括木纹元素和铝制边框在内的选装项目。
在市场方面,全新的福特F150勇猛者将会在明年年初正式投放市场。以福特的官方信息表示,2019款F150勇猛者将会提供比以往任何时候都更加有趣的驾驶体验。
单排及一排半版车型的车身长度与双排版车型几乎一样,并搭载了相同的动力系统,只是通过损失后排的乘坐空间来进一步扩大后货箱的尺寸。这样的空间转化看似有些得不偿失,对乘坐的舒适性会有一定影响,但未尝不是对皮卡功能性的一种提升,对于看重装载能力的用户来说,绝对是福音。
