【魏建军一家照片】魏建军长城宝马是一家真正意义的合资公司
2019-12-19
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文章简介：关于新品牌与欧拉的关系,魏建军表示欧辉会有所借鉴,但品牌层面不会有关系.但在核心技术方面,长城在未来都会有以多种形式全面开放,生产资源也可通过代工或参股的形式进行合作,包括跟互联网公司的合作,智能互联和自动驾驶,既跟供应商也跟主机厂合作.对于合资公司的产品及渠道,魏建军称,新能源产品的数量不会很大,若新建渠道或许会浪费资源,所以会想到继续使用MINI的销售渠道.新品牌会建立一定数量的形象店,但不进行销售.但未来随着新能源产量增大,建立独立新渠道的可能性会越来越大.而此次合作将会给长城带来怎样的变
关于新品牌与欧拉的关系,魏建军表示欧辉会有所借鉴,但品牌层面不会有关系。但在核心技术方面,长城在未来都会有以多种形式全面开放,生产资源也可通过代工或参股的形式进行合作,包括跟互联网公司的合作,智能互联和自动驾驶,既跟供应商也跟主机厂合作。
对于合资公司的产品及渠道,魏建军称,新能源产品的数量不会很大,若新建渠道或许会浪费资源,所以会想到继续使用MINI的销售渠道。新品牌会建立一定数量的形象店,但不进行销售。但未来随着新能源产量增大,建立独立新渠道的可能性会越来越大。
而此次合作将会给长城带来怎样的变化呢?魏建军表示:“长城不会产生特别大的变化。长城本来就是一个开放的公司,而且我们打造了一个全球可协同的研发团队,其中俄罗斯工厂将在2019年4月5月投产,但营销将保持本地化。”
众所周知的是,虽然和其他车企相比,长城汽车在过去都保持着一个“黄金单身汉”的形象,但实际上长城对于合资的寻觅步伐却从未停止。无可否认,长城需要通过一个强有力的合作伙伴帮助自身进一步提升产品竞争力和品牌效力,从造车经验到核心技术助其迈向高端品牌走向世界。
魏建军认为长城宝马的合资对长城的国际化进程将起到巨大的帮助,长城海外市场所面临的挑战更多来自本地化的运营和驾驭能力,其中包括如何打造一个品牌、建立一个有效的生产和网络组织,如何融合当地的文化以及还有如何面对各地区的法律法规等都会非常大的挑战。与宝马的合作,对于长城汽车来说,将在产品和海外营销上有所收益,同时减少在国际化进程中交学费的时间和成本,努力向更高端市场进发。
