【王凤英与白宝山】长城汽车发布股权激励计划 王凤英获授330万股
根据公告显示,本激励计划拟授予激励对象共计1928人,权益总计18,509.13万份,约占股份总数的2.03%,其中首次授予股份占比80%,本激励计划授予的限制性股票的授予价格为4.12元/股,股票期权行权价格为8.
23元/股。其中,激励权益超过100万股以上的高层包括王凤英、胡树杰、赵国庆、李瑞峰等人,长城汽车副董事长兼总裁王凤英获得最高330万股的激励,市值接近3000万元。其余高管激励份数在几十万股左右。
据了解,首次授予股票及期权满十二个月后分三期解禁、行权。有财经分析人士指出,近两千人从激励计划中受益,更高有效促进更多核心人才为公司发展出力,并享受公司未来成长带来的成果,对核心员工进行有效的利益绑定,利于长城汽车长期发展。
在股权激励部分,长城汽车制定了人性化的业绩考核,以及颇具诚意的人才激励。据悉,本次激励业绩考核涉及未来三年的销量与净利润进行双重考核。其中2019-2021年销量考核目标分别为107万、115万、125万,净利润考核目标分别为42亿、45亿、50亿元,销量与利润权重分别占65%与35%。
分析人士认为,此次股权激励业绩考核目标更注重销量及市场份额的维持达成,目标也极具人性化,达成概率极大,诚意十足。未来三年业绩有托底支撑,但实质上如果行业逐步复苏变好,未来业绩有望超额完成。
实际上,股权激励和期权激励在上市公司中非常普遍,根据公司发展定期发布激励计划是稳定管理团队,促进企业健康可持续发展的重要手段。但在外界看来,长城汽车此次发布的激励计划属于“破天荒”的大事件,在长城汽车的发展历程中也属于里程碑式的标志性事件,对长城汽车具有极大的战略意义。
近年来,长城汽车不断引进各类核心技术专家及高级管理人才,通过股权激励可有效留住人才并绑定利益,健全的激励机制同时也有助于公司未来吸引更多优秀人才。从此次股权激励考核来看,更多体现的是当前的经营策略思维,体现的是长城汽车准备在车市下行时,敢于打持久战的姿态和能力,在当前的市场环境下,显然是正确的选择。
激励计划发布之后,快速拉动长城汽车股票上涨。9月6日,长城汽车收盘价为每股8.39元,当日涨幅达3.07%成交2493.8万元,换手率0.41%,总市值765.78亿元。股票分析机构预计,长城汽车2019年/2020年归母净利润分别为45亿元/55亿元,维持“买入”评级。
