三菱新欧蓝德将换1.5T引擎 替代2.4L动力
2019-01-10
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文章简介： 三菱现款欧蓝德在2012年推出,至今已经7年未换代.近日,三菱全新欧蓝德已在海外地区路试,并且外媒称该车或采用1.5t发动机,并有望和日产全新奇骏同平台打造.2018年10月,广汽三菱发动机工厂已经竣工并且将投产全新1.三菱新欧蓝德将换1.5T引擎 替代2.4L动力5t发动机,且根据产能规划,到2022年将停产2.4l发动机,这与全新欧蓝德国产的时间相近,预计新车将用1.5t发动机替代现有2.4l发动机,在保持动力相近的前提下,进一步降低油耗. 现款三菱欧蓝德使用的2.4l自然吸气
三菱现款欧蓝德在2012年推出,至今已经7年未换代。近日,三菱全新欧蓝德已在海外地区路试,并且外媒称该车或采用1.5t发动机,并有望和日产全新奇骏同平台打造。2018年10月,广汽三菱发动机工厂已经竣工并且将投产全新1.
5t发动机,且根据产能规划,到2022年将停产2.4l发动机,这与全新欧蓝德国产的时间相近,预计新车将用1.5t发动机替代现有2.4l发动机,在保持动力相近的前提下,进一步降低油耗。
现款三菱欧蓝德使用的2.4l自然吸气发动机代号4j12,最大功率141kw,峰值扭矩235n.m,未来预计将更换代号为4b40的1.5t涡轮增压发动机,最大功率125kw,峰值扭矩250n.
m。该款发动机使用了双喷射系统、高性能涡轮增压器、高耐久性活塞等最新技术,从动力参数上看,虽然最大功率稍低于2.4l自然吸气引擎,但其最大功率和峰值扭矩的爆发点提前了许多,将带来更好的加速效果,排放也满足最新的国六标准。
从广汽三菱发动机工厂2019年-2021年的排产计划来看,全新1.5t发动机的占比逐年快速升高。2022年-2025年,广汽三菱发动机工厂将正式停产2.4l自然吸气发动机,1.
5t发动机年产能将上升到23万台,2.0l发动机的年产能下降到7万台。而目前合资紧凑型suv采用“小排量”发动机也是发展趋势,cr-v、翼虎(escape)以及kx5等均采用涡轮增压发动机,在维持动力的前提下,满足排放及油耗法规。
