【奇点汽车骗人】奇点汽车让人敬佩极限测试太不容易了

2019-06-18

字体:

大中小

浏览:

文章简介：说到汽车测试,很多厂家都会承诺自己经过多少次的磨练,而打造出了自己让人信赖的车,不过能够做到像奇点汽车这样,脚踏实地一步一步的,做出如此极限测试的厂家,真的并不多见.在地表温度超过70°C的吐鲁番.年平均湿度87%的五指山和平均海拔4000米以上的格尔木,务实的奇点人本着一丝不苟地造"好车"的初心不断地突破着iS6车型的极限.虽然用户对于iS6上市的期待与日俱增,但是奇点人给自己提出了更高的标准,对待测试却不会有丝毫的马虎.[奇点汽车骗人]奇点汽车让人敬佩极限测试太不容易了这些极端环

说到汽车测试,很多厂家都会承诺自己经过多少次的磨练,而打造出了自己让人信赖的车,不过能够做到像奇点汽车这样,脚踏实地一步一步的,做出如此极限测试的厂家,真的并不多见。

在地表温度超过70°C的吐鲁番、年平均湿度87%的五指山和平均海拔4000米以上的格尔木,务实的奇点人本着一丝不苟地造"好车"的初心不断地突破着iS6车型的极限。虽然用户对于iS6上市的期待与日俱增,但是奇点人给自己提出了更高的标准,对待测试却不会有丝毫的马虎。

这些极端环境正是奇点汽车对iS6车型进行夏季测试的所在。近期,iS6车型在吐鲁番、五指山和格尔木分别进行了高温、高湿和高原环境下的严苛考验,以反复论证车辆的可靠性,目前测试工作已近尾声。

在地表温度超过70°C的吐鲁番,iS6进行了常"车"难以忍受的15000公里高温测试,考验得是车辆的电池冷却系统和空调系统。意义在于考查车辆的热管理设计上限是否适应极端高温环境,包括座舱降温、电机降温、电池降温等性能。iS6的热管理系统有主动散热控制,保证极端使用的条件下,各系统的温度仍然不会超过设计范围。