光彩北路8号院租房 西藏山南:党的光辉照雪域“藏南明珠”闪耀光彩
拉林铁路是新建川藏铁路在西藏境内的先行段,是雪域高原修建的一条新“天路”。全长共435.48公里,拉林铁路全程90%以上的路段都位于海拔3000米以上的高原地区,在建设过程中,高原施工缺氧、自然条件恶劣、地质条件复杂等问题,为施工带来了巨大的挑战。
“我们的施工作业工人都是内地来的,绝大部分都是第一次在高原施工,在这种缺氧的条件下非常不适应。”西藏铁路建设有限公司党委副书记杨柳波介绍,拉林铁路全线年平均含氧量不到平原的70%,在隧道内的含氧量更不及洞外的80%,在高地温隧道内工作2小时就达到人体极限,必须轮换。
不仅要克服高原施工缺氧,青藏高原气候干燥、风沙大、日照强,冬季昼夜温差高达30度,冻胀现象层出不穷;还有硬岩岩爆、软岩变形、高地温、冰碛层、风积沙等复杂地质条件给施工造成不小的困难。
顽强拼搏、甘当路石。在“两路”精神的引领下,铁路建设者们勠力同心,逢山开路,遇水架桥,誓把天堑变通途。“自2015年拉林铁路开工建设以来,各专业工程有序推进,质量安全管控有力,投资计划完成良好,预计在2021年建成通车。”杨柳波说。
建设拉林铁路,还帮沿线村民解决了劳动就业问题。来自贡嘎县杰德秀镇的居民达瓦深有体会,在拉林铁路修建之前,达瓦只能去拉萨和山南等地外出务工。“现在,拉林铁路的施工带动了他和他身边的许多村民们就业,每个人的年收入能达到3万元。”达瓦说。
据初步统计,拉林铁路开工以来,各标段共吸纳当地农牧民劳务工10000余人次,近年来为当地农牧民增加收入约7亿元。授人以鱼不如授人以渔,各个项目部的领工员和技术员还手把手教村民们操作,极大地提高了农牧民的劳动技能,使他们不但走上致富路,还体会到了劳动的快乐与幸福。
门巴群众喜搬迁 勒布沟里建设幸福家园
穿过漫无边际的皑皑雪山波拉山,走过狭窄危险的盘山公路,从山顶垭口到山下,在短短30公里的距离内经过一百多个弯道,海拔高度下降了1600多米,再绕过几道弯,眼前便豁然开朗起来。极目远望,天空白云缭绕,翩迁起舞,山顶白雪皑皑,银光闪烁,山腰娇翠欲滴,云烟袅袅,山下溪流蜿蜒,瀑布飞流。神似陶渊明笔下的世外桃源,这里便是勒布沟。
勒布沟地处西藏自治区山南市错那县境内,藏语意为“好的地方”。这里气候宜人、物种丰富、山川秀美、四季如春,是我国少数民族门巴族的主要聚居地之一。
为了让门巴族乡民们望得见山、看得见水、记得住乡愁。错那县政府因地制宜,实施了勒门巴民族乡(以下简称“勒乡”)新型特色小城镇等边境小康村建设,助力乡民致富增收,让乡民们的幸福感、获得感、安全感不断提升。
勒门巴民族乡的新型特色小城镇(人民网 王子侯摄)
2018年2月7日,勒乡举行了特色城镇搬迁仪式,群众们喜迁新居。新型特色小城镇的建成,让勒乡的基础设施更加完善,服务功能更加齐全,民族特色更加鲜明。还让当地乡民们吃上“旅游饭”。
62岁的古如老人告诉记者,自己搬迁新房后开设的农家乐,仅去年一年就接待了200多位游客,一年光农家乐的收入就有3万多。“我还加入了乡里的茶叶农奴民专业合作社,从事茶叶种植和加工,每年还能有1.5万元的分红呢。”古如说。
“边境小康村不仅突显了门巴族特色,成为门巴民族地区一道亮丽的风景线,还让勒乡群众住上了安全舒适的房子,群众的居住条件和生产条件得到显著改善,过上了文明幸福的美好生活。”勒乡党总支书记李佳坦言。
