许超书法家 许超: 基础设施建设为金砖国家发展与合作注入新动力
12月15日,由经济日报社主办、中国经济网承办的“第三届金砖国家财经论坛”在北京举行。图为金砖国家工商理事会中方理事会秘书长许超出席论坛并发表讲话。中国经济网记者裴小阁摄
中国经济网北京12月15日讯(吴菁)由经济日报社主办、中国经济网承办的“第三届金砖国家财经论坛”今天在北京珠三角JW万豪酒店召开。金砖国家工商理事会中方理事会秘书长许超出席论坛并发表讲话。他指出,虽然金砖国家经济增速出现了不同程度的放缓,但成员国间应保持自信,以基础设施建设为突破口,为金砖国家发展与合作注入新的动力。 >>>点击进入专题
目前,全球经济已经进入需求缓慢增长、结构深度调整的新常态。金砖国家也正面临着“保增长”与“调结构”的两难困境。一方面,必须加快进行结构性改革,否则经济复苏与增长将无法持续;另一方面,没有稳健的经济增长作基础,结构改革就难以进行。要解决这一困境,推动基础设施互联互通是关加大对基础设施的投资,将有助于培育新的经济增长点,推动结构调整,催生新的产业门类,同时保障合理的经济增速与就业率。
许超强调,改革开放以来,中国一向重视在基础设施互联互通方面的投资,取得了举世瞩目的成就,但中国在这方面的投资步伐并未放慢。刚刚召开的中国中央经济工作会议指出,中国的投资需求“经历了30多年高强度大规模开发建设后,传统产业相对饱和,但基础设施互联互通和一些新技术、新产品、新业态、新商业模式的投资机会大量涌现”。
事实上,其他金砖国家政府也已认识到了基础设施建设的重要作用。比如,印度新任总统莫迪的改革计划首先聚焦基础设施建设,计划打造“全国工业走廊发展格局”和“智能城市”。
许超认为推动金砖国家基础设施互联互通主要有四条路径:
第一,提升金砖国家本国基础设施质量。金砖国家的基础设施水平逐渐无法满足日益增长的需求。金砖国家应在互利共赢的原则下,携手共进,为其他金砖国家投资本国基础设施创造公平开放的环境,提升国内基础设施质量,释放经济发展潜力。
第二,完善金砖国家间交通网络布局。金砖国家应深化在非洲南北经济走廊、中印公路通道、俄罗斯北极航道等跨区域交通运输网络建设上的合作,将基础设施联网成片,实现效益和功能的最大化。
第三,秉持开放合作的态度,拓宽金砖国家基础设施建设的融资渠道。金砖国家基础设施建设的资金需求量巨大,回报周期很长,应秉持开放合作的精神和态度,广泛发动各类金融机构,如各种基金、银行、开发银行和多边金融机构积极参与金砖国家的基础设施建设。同时,通过政策支持和激励,让更多的民间资本和产业资本加入金砖国家互联互通的建设中。
第四,在硬件发展的同时,注重制度衔接、教育、培训等软实力的的构建,软硬结合。建议金砖国家政府在物流和交通运输合作上进行政策协调,进一步减少开展物流合作的障碍,促进货物、服务和资本的自由流动。同时,通过举办互联互通和物流专题的交易会、展会、培训班,为金砖国家物流企业提供自我展示、相互沟通和寻求合作的机会。
金砖国家工商理事会于2013年3月27日在南非德班举行的金砖国家领导人第五次会晤期间成立,金砖国家领导人共同见证了理事会成立宣言的签署。目前,理事会下已经建立起基础设施、能源与绿色经济、制造业、金融服务、技能发展五个行业工作小组。
