即更刮目相待的更 刮目相待?试驾全新比亚迪唐DM100 亮点不止是强动力
在2014年北京车展上,比亚迪首次提出了“542战略”,简言之就是百公里加速在5秒以内,装备全时电四驱系统,百公里油耗在2L以内。如此表现,可谓是跑车级的性能与节能车的油耗结合,这对于当时的自主品牌,绝对是不敢相信的。
但随后比亚迪推出的王朝车型,确实凭借着出色的动力系统一个一个实现了“比亚迪曾吹下的牛逼”。其中一款重要车型——唐,更是让大家都看到了自主品牌的发展速度。
而在2018年,比亚迪又再推出了全新一代唐,其在颜值、内饰配置等多个不足的地方再一次改善和提升。在《资治通鉴·孙权劝学》中有这么一句话:士别三日,即更刮目相待。那么备受消费者青睐的全新一代唐能否让人刮目相待?这就是车神探近日试驾唐DM100所需要重点了解的地方。
不单只有动力强悍
本次试驾比亚迪唐DM为DM 100版本,其意思也简单粗暴,就是纯电续航可以达到了100公里的插电混合动力系统。而另外唐DM还有一款DM 80,该车型的纯电续航则为80公里。更长的纯电续航无疑会让唐DM 100的实用性大有提升,并且唐DM的性能也一直为人称道。
所以要讲述这辆唐,必须要从动态说起。
比亚迪唐DM 100搭载的是2.0T发动机 6速湿式双离合变速箱,最大功率为205马力,最大扭矩为320牛米。单看数据会有些平淡,但实际上其还分别有位于前轴、后轴的两台电机,前电机为150马力和250牛米,后电机为245马力和380牛米。综合来看,唐DM 100的动力数据就非常强悍了。
正如唐尾部的“4.5S”铭牌,唐DM 100的加速劲道足以让人不断分泌肾上腺素。只需要调节到混动模式,然后运动模式,再深踩油门就能提体现到唐DM 100的全部扭矩。虽然没有实测其百公里加速是否达到4.5秒,但凶猛的动力足以轻松超越路面上大部分车辆、足以让驾驶者紧贴座椅。
同时,该力量还非常“持久”,车神探曾试过满载在高速公路上加速,唐DM 100也能轻易达到最高限速。如此性能依然媲美大部分性能跑车了。
至于纯电续航方面,车神探也小试了一段路程,满电状态下显示电量为100%时的续航是100公里,而实际跑下来计算,1%的电量大概能跑一公里多一些,满足日常上下班通勤是绝对足够的,相信这也是选择唐DM 100的主要原因。但是当车辆电量不足15%时,唐的发动机会强制介入。惊喜的是发动机介入的动静非常轻微,几乎不会让人察觉到。
至于日常驾驶方面,唐DM 100的表现同样是得体的。较高的坐姿、开阔的视野、轻盈的转向配合上充足的动力,唐DM 100驾驶非常舒适和自在,虽然唐绝对是一个大家伙,但驾驶起来还是非常灵活,绝不会让人觉得笨重。
在电量充足时,唐DM 100哪怕在混合动力模式但还是更乐于纯电动驾驶,行驶品质安静且高级,而随着油门的加深或者速度的飙升,发动机就会介入,得益于BSG电机的加入,发动机动作非常轻微,只是声音会稍显粗糙。
而且唐DM 100还搭载了分别有ECO、运动、雪地、泥泞、沙地五种驾驶模式选择。车辆装配的Brembo刹车系统表现非常值得称赞,踏板有信心,刹车力度也非常强悍和均衡,可谓让比亚迪DM 100能走起来也能停下来。
行驶品质方面,唐DM 100也是舒适为主。较长行程且柔软的悬架使得车辆对路面非常贴服,十分轻松就“抚平”眼前的不平路面,稍显不足的是,因为车辆自重较重,车身还是会产生多余的晃动,但除此以外,整体底盘都绝对是有高级感和厚实感的,哪怕比亚迪唐DM 100使用了22英寸的轮胎。
噪音方面,唐DM 100的表现也是非常出色,环境噪音、发动机噪音都绝不会让车内乘客有任何不适,只是在高速上较大的轮胎还是带来了一些胎噪。因此综合来说,车神探认为唐DM 100就是一款巡航利器,舒适才是唐DM 100的主角。
Dragon FACE加持,颜值大幅提升
高颜值绝对是消费者购买的第一主导力。而全新一代唐的另一个非常明显的变化就是外观设计上的提升了。
比亚迪备受好评的Dragon Face设计语言当然没有缺席。甚至该设计语言在唐DM 100上更是显得虎虎生威。巨大的梯形前格栅占据了前脸十分大的面积,简洁却又不乏精致感。前格栅上端的镀铬饰条还与前大灯组相观察,增强一体感之余,还让全LED大灯组的“眼神”非常有威慑力。
来到侧面,唐DM 100的姿态非常矫健和运动,较高的离地间隙配合上坚挺的腰线,让唐DM 100犹如一个满身肌肉的男子。22英寸的马牌轮胎十分厚道,外观也十分张扬,里面也可以看到Brembo的刹车卡钳,性能范不俗。背面简洁为主,较高的重心还是延续了唐DM 100的肌肉感。贯穿式尾灯还形成了一个回路,辨识度、精致感以及样式设计都非常优秀。排气管采用隐藏式设计,但4.5S的尾标铭牌可丝毫不低调。
简约但科技感满满的内饰
内饰同样是全新一代唐的大变化。一进入到唐的车厢就可以看到,唐DM 100的内饰极其简洁,整个中控台没有一个按键,全部都在一个14.6英寸的中控大屏操作。横平竖直的内饰设计让车内非常宽大和有气势,但细节设计还是非常考究,像是贯穿式的金属拉式饰板、大面积的软性材质、真皮材质以及普遍存在的红色缝线等等,档次感还是非常出色的。
而换挡杆附近也是简洁为主,常用的功能都可单独用按键控制,另外如此简洁的设计还让唐DM内饰的储物空间十分好用和实用。总的来看,如此简洁的车厢氛围,确实同级别就只有唐DM了。
再来说说该14.6英寸的中控多媒体屏幕,支持90度旋转,支持在线互联网,支持各种各类的软件下载,整体不论是显示效果还是操控都完全不输平板电脑,可玩度非常高。并且像是行车记录仪、车内摄像头、全景影像等等都可以在屏幕中操作。其他配置方面,别以为唐DM内饰简洁就没有太多功能,全液晶仪表盘、自适应巡航、前排座椅电调/通风/加热、后排分区空调等等等等都应有尽有,满足日常使用绰绰有余。
7座空间够实用
作为一款7座中型SUV,空间表现绝对是不少消费者都关注的。唐DM 100的第一排当然是免检项目了,坐姿高,坐垫柔软,坐垫长度、头枕还可以手动调节,足以满足到大部分消费者的乘坐要求。第二排空间同样宽敞,座椅也是宽大厚实类型,乘坐非常舒适。
至于第三排空间表现,实用性还是非常不错的,空间需要与第二排“协商”,实测185mm的车神探编辑乘坐也是没有问题,但是较低的坐垫会影响到舒适性,而音响系统、扶手、储物空间、出风口都是一应俱全。只是在使用中,车神探发现唐DM 100的全景天窗幕布较为单薄,大太阳时会有明显热量传入车内。
在满载三排时,唐DM 100的后尾箱还是放下24英寸行李箱再加几个背包,实用性并不低。而且第三排和第二排座椅都可以完全放平,形成一个巨大的后尾箱空间,空间灵活度也非常高。唐DM 100威猛的身形在此时就发挥用途了。
车神探有话说
近年来自主品牌的发展是快速且凶猛的,这点在比亚迪上同样如此。全新一代唐DM 100的变化绝对是巨大的,整个观感、质感、使用以及驾驶都更加上档次,再配合上比亚迪擅长的电动技术,全新一代唐的综合产品力足以让你刮目相看。
若说以往比亚迪唐留给用户的最大印象就是超技术的动力系统和一流的动力表现,那么全新一代1唐的强项,就绝对是全面的产品力,不单是驾驶,还有颜值、舒适性以及智能配置。与比亚迪唐DM 100相处的这几天,比亚迪唐DM 100让车神探大有惊喜。
