【以色列发动机】以色列梅卡瓦坦克的发动机前置有何利弊?
2019-04-09
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文章简介：梅卡瓦系列坦克因为别出心裁地采用了发动机前置的布局而令人印象深刻,可是担忧也随之而来:像这样把发动机的进气口和散热孔也挪到了前面,岂不是给装甲开了几个大大的天窗?应该说,这个担忧,对了一半.防护上的忧患是存在的,但是比起发动机前置本身带来的防护问题,区区进气口什么的根本不足挂齿.因为发动机不可能凭空出现在坦克里,要装进拆出的时候就得开一个大大的舱盖,如果过舱盖本身在车体后部,那倒是无可厚非,反正那里本来就是防护薄弱的区域,再开一个口子也不会更差到哪里去--可是如果放在前面,那会怎样?舱盖自己占据
梅卡瓦系列坦克因为别出心裁地采用了发动机前置的布局而令人印象深刻,可是担忧也随之而来:像这样把发动机的进气口和散热孔也挪到了前面,岂不是给装甲开了几个大大的天窗?应该说,这个担忧,对了一半。防护上的忧患是存在的,但是比起发动机前置本身带来的防护问题,区区进气口什么的根本不足挂齿。
因为发动机不可能凭空出现在坦克里,要装进拆出的时候就得开一个大大的舱盖,如果过舱盖本身在车体后部,那倒是无可厚非,反正那里本来就是防护薄弱的区域,再开一个口子也不会更差到哪里去——可是如果放在前面,那会怎样?舱盖自己占据的位置,可是常规布局中首上装甲所在的位置。
这个部位,如果不是采用了像M1系列主战坦克那样的首下迎弹设计的话,是大几率被敌方火力直接命中的。可偏偏舱盖又不可能做的过于厚重,以色列人自己似乎也没有隐瞒这个问题的念头,从公开的各种照片上来看,舱盖的厚度并没有超过200毫米,至于在当今坦克身上已然成为必备配置的复合装甲,就更是不见影踪了。
这个厚度,够抵挡什么的呢?现在的任何一种杆式穿甲弹都可以轻易地把这层钢板打个对穿,甚至在面对古老的RPG-7火箭筒的时候,它也没多少安全性可言。诚然,在这层薄薄的舱盖之后,还有个硕大的发动机挡在来袭的弹丸和坦克成员之间——这就是经常被人调侃的所谓“发动机装甲”——乘员自身的安全,倒是没有即刻的危机。
可问题是,发动机被打坏了的坦克,在战场上又能存活多久呢?本该是防护能力最强的正面装甲都这样的不安全,相比之下,就算再多两个进气口和散热孔,又怎样呢?
