【特斯拉上海】特斯拉在上海合资建厂 会带来哪些影响?
一名国家主管部门官员曾就特斯拉国产发问:“到底是中国更需要特斯拉,还是特斯拉更需要中国?”他认为,特斯拉引入中国后,中国汽车业面临的挑战远大于机遇。这名官员分析称,中国新能源汽车产业尚处于发展期,且多年来国内企业严重依赖财政补贴,自主品牌是否真正具备市场竞争力有待检验。
中国从公共交通领域切入推广新能源汽车。2009年,中国开始实施新能源汽车“十城千辆”项目,主要推广对象是新能源公交车和出租车。当时没有个人消费者愿意购买新能源汽车。2013年,中国政府加大新能源汽车推广和补贴力度,新能源汽车开始向乘用车过渡。财政补贴政策有利有弊,它撬动了新能源汽车市场,也让企业不顾市场规律,紧盯补贴指挥棒。
2013年至2015年间,市场上出现大量专为补贴设计的乘用车型,它们多为微型电动车,勉强达到补贴标准,产品简陋,无法吸引个人消费者。部分车企设立一家关联公司,以车辆“左手倒右手”方式完成销售。这些企业只要领取补贴即可覆盖大部分成本甚至获利。
2016年,主管部门开始严查新能源汽车骗补。当年9月,财政部公布了五家新能源客车骗补企业。但在一份业内广为流传的“骗补大名单”上,乘用车企业普遍存在“出售给关联方后闲置”的现象。
2016年以来,补贴标准不断下调,这意味着未来产品要接受纯市场的检验,国内新能源车企不论大小都感到焦虑。纯电动车销量冠军北汽新能源也不例外,2018年北汽新能源共售出15.8万辆纯电动汽车。一名汽车行业专家告诉财新记者:“北汽新能源的很多产品都是为了响应国家政策,实际产品力一般。”感受到压力后,北汽新能源从2019年开始着手调整产品结构。
特斯拉来自完全不同的成长环境,而且是一条真正的“鲶鱼”。它成立于2003年,走的是高举高打路线,诸多创举可以写入人类汽车工业历史。特斯拉率先在汽车内应用大尺寸屏幕,搭载智能驾驶辅助系统,车辆系统可在线升级。它还搭建了超级充电站等能源补给网络,坚决采取直营模式。
一名同时拥有特斯拉和奔驰汽车的车主称,奔驰在产品方面更加成熟稳定,但“特斯拉是活的”。
2019年2月9日,Electrek网站报道称,特斯拉Model 3进军欧洲市场,令欧洲汽车大厂感受到压力。为深入研究,部分车企拆解了Model 3,发现车辆成本控制比他们预想的要好。
马斯克本人也广受追捧。好莱坞电影《钢铁侠》主演小罗伯特·唐尼(Robert Downey Jr.)曾与马斯克交谈并到特斯拉工厂寻找灵感,娱乐界传出钢铁侠原型是马斯克的说法。马斯克的一本传记便取名为《硅谷钢铁侠》。
特斯拉还直接催生了中国跨界造车热潮。目前大部分电动车初创公司以特斯拉为假想敌,诸多产品设计理念也受其启发。
相比这些追随者,特斯拉有明显的先发优势。特斯拉成立至今,全球累计销量超过50万辆。Model 3在2016年3月发布后,狂揽40余万张订单。2018年,Model 3是全美最畅销的豪华车。
特斯拉国产后,价格方面的劣势将得到改善。崔东树预测,相比进口产品,国产特斯拉预计将降价40%。中信证券以中续航版本Model 3推算,预计其售价为35万元人民币。
2019年1月26日,上海市发改委官员向财新记者确认,特斯拉已于1月10日完成新能源汽车企业备案。按照现行《汽车产业投资管理规定》,上一个新能源汽车项目建成达产后,地方政府才能接受下一个项目备案。这一条款旨在防范新能源汽车投资泡沫,意味着地方政府只能“择优录取”。
