贾学英两规 贾学英:城镇化要以交通规划为引领

2017-09-15
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文章简介:大众网济南2月25日讯(记者 于潇潇)在今天下午全省城镇化工作会议分组讨论现场,山东省人大城建与环保委副主任委员贾学英建议,城镇化建设要把综合交通规划放到突出位置,以交通规划引领其他专项规划.贾学英说,从国内外城镇化发展情况来看,交通占有很重要地位.国务院在推进珠三角.长三角城市群发展规划时的突出观点是,用交通一体化促进区域经济发展.现在山东也在发展半岛城市群.省会经济圈,这一点可以借鉴.贾学英提到,他曾两次到香港考察,拜访香港运输署.香港按单位面积的车流量人流量来看不低于北京上海,但是基本不存

大众网济南2月25日讯(记者 于潇潇)在今天下午全省城镇化工作会议分组讨论现场,山东省人大城建与环保委副主任委员贾学英建议,城镇化建设要把综合交通规划放到突出位置,以交通规划引领其他专项规划。

贾学英说,从国内外城镇化发展情况来看,交通占有很重要地位。国务院在推进珠三角、长三角城市群发展规划时的突出观点是,用交通一体化促进区域经济发展。现在山东也在发展半岛城市群、省会经济圈,这一点可以借鉴。

贾学英提到,他曾两次到香港考察,拜访香港运输署。香港按单位面积的车流量人流量来看不低于北京上海,但是基本不存在拥堵问题。“这主要是因为,在研究城市规划过程中,把交通专项规划放在了突出位置,以交通规划引领其他专项规划。”贾学英说。为此,他建议推进大城市综合交通枢纽。

“现在的交通发展问题,已经不是单纯再建几个机场,建几个港口增加吞货量,管道建多少等问题,当然这些发展都有必要,但是发展到今天,要求的是综合发展。”贾学英认为,现在交通设施好多以市为单位,这样会造成资源的浪费,并增加物流成本。“铁路、民航等,都一定是区域建设,铁路、公路、港口如果不有效衔接,中国的物流成本会比上世纪欧美国家成本高一倍”。

同时,在推进集约节约发展方面,贾学英建议最大限度利用地下空间。他说,随着城镇化发展,土地资源会更加稀缺,地下空间综合利用迫切需要提到日程当中。“要发展立体交通,否则路再宽也拥堵。”贾学英提到,在这一点上,济南欠账太多。下一步一旦重大的建筑物建成,地下空间利用将会非常困难。