【陡坡缓降故障打不着火】汽车上的陡坡缓降功能是怎么回事?
我们知道行驶在下坡路段时,要降档降速,手动挡把档位放在1档或2档,利用发动机的制动来控制车速,保证行车的安全。
随着技术的进步,现在很多中高档轿车和SUV上配备有陡坡缓降功能,暨车辆在下坡行驶时应用的自动控制系统(简称HDC)。其工作原理是结合引擎刹车与ABS系统,让车辆在下陡坡时能够保持低车速,且不会丧失抓地力,开启陡坡缓降功能,可以避免同时兼顾方向盘和刹车油门造成的混乱,使驾驶员可完全专注于控制方向盘。
陡坡缓降系统(Hill Descent Control,HDC)主要功能是可以让车辆在较陡的下坡路面,将车辆速度控制在较低的车速,并维持轮胎的抓地力,让汽车能够安全地行驶到坡下平坦路面。陡坡缓降系统最早是1997年路虎旗下的Freelander车型上率先配备,随后在众多越野和SUV车型上得到了应用,现如今HDC技术也开始逐渐下放到普通经济轿车,让普通老百姓能够享受这一实用配置。
当车辆驶下松软或湿滑的陡坡时,即使是一般的四轮驱动车辆也可能无法轻松应对,而驾驶装配有HDC功能的车辆,只需按下HDC按钮,在下坡过程中,驾驶人无需进行任何干预,系统能够根据需要自动对四个车轮实施制动,从而使车辆以稳定的匀速完成下坡。同时,由于制动干预在数毫秒内即可完成,因此乘员不会感到任何不适。
一、工作原理
陡坡缓降技术的原理主要是结合发动机制动和ESP、ABS系统的共同作用,在打开陡坡缓降功能之后,车辆进入陡坡后,变速箱维持在1档转速,车辆利用发动机制动的功能,将车速维持在较低的范围;若坡道很陡,发动机制动不足以控制车辆速度,这时ESP、ABS系统即会联合工作,通过高频率的“点刹”,甚至可以针对某一个打滑的车轮进行单独施加制动力,从而控制车辆平稳地将车速降低到安全范围内,这一点是人脚控制刹车无法做到的。
如果下降过程中,系统检测到驾驶员有急打方向躲避障碍物或危险的行为,系统将在短时间将速度释放至较低的车速(通常都是6-8km/h,不同车系略有不同),确保驾驶员能够有效控制车辆行驶路线。此外,若车辆冲坡冲失败,在往下倒车的时候也适用陡坡缓解功能,这时只要扶正方向盘避免车辆大角度拐弯,就能避免车辆侧翻或者翻滚。
二、HDC陡坡缓降系统在市场应用
HDC这套系统在很多SUV车型上都能见到,在吉利博越上也配备了陡坡缓降功能,但是吉利将其进行了升级,一般的陡坡缓降会将车速限定在8公里/小时,但是在面对很陡的坡道时,8公里/小时会感觉过快,所以博越上的陡坡缓降速度限定在了4公里/小时,这项改动实际上并不容易完成,因为过慢的速度会影响车辆的稳定性,但是为了达到更好的安全性,博越还是完成了这样的改进。
陡坡缓降系统的使用非常简单,只需要在下陡坡前,打开HDC开关,这时松开油门和刹车踏板,陡坡缓降系统就开始介入工作;当踩下刹车或者油门踏板时,陡坡缓降系统便立即失效,车辆恢复为驾驶员完全控制,这一点与ACC自适应巡航、定速巡航等功能是非常一致的。
陡坡缓降系统中的ABS并不是时刻启动的,只有在下坡速度超出一定范围(一般是超过8km/h就能激活,各家设定略有差异)时,才会启动,相比踩刹车下坡的好处就在于ABS在降低车速时并不会将车轮锁死,避免了车轮侧滑的危险,而且速度下降到安全范围后,就立即交还给发动机制动来负责,整个行驶过程非常安全。
三、HDC使用注意事项:
1、吉利博越的陡坡缓降目标速度范围为:4到35KM/H,可以通过加速/制动踏板来调节目标速度。
2、要想使用陡坡缓降功能必须通过HDC开关来打开该功能。
3、HDC 系统必需在进入陡坡路况前就设定好,以便车主能全心处理方向盘。
4、由于在陡坡路况中,任何不当的踏板操作都可能引发失控的危险,例如踩刹车会令轮胎抱死打滑,所以 HDC 在调整设定到目标速度后,驾驶者要放开所有踏板,包括油门、制动踏板等才会有效作动。
5、通过HDC开关或车速大于60KM/H,HDC系统将会关闭。当车辆连续下多个坡道路面,同时相邻坡道之间有平路时,如在平路上车速在35到60KM/H之间,系统会处于待命状态,在通过下一坡道时,如通过制动踏板控制设定到目标速度,车速小35KM/H,系统将会工作。如果在平路上车速大于60KM/H,HDC系统将会关闭,在通过下一坡道想继续使用该功能,需要通过重新打开HDC开关,才能继续使用。
