阳春白雪下里巴人意思 下里巴人附和者众 5

2019-01-14
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文章简介:据相关消息显示,国内车市连续增长已经长达28年了,这当然和国内经济的强势发展分不开,虽然2018年开始,国内车市发展放缓,但放眼全球车市,国内车市仍然是重量级,不可轻视的存在.人口众多的好处对于车市来说就是雄厚的群众基础,近年来逐渐富裕起来的普通家庭当然也会有用车的需求,他们同样需要一辆像模像样的汽车,对于他们来说,车不仅仅是代步工具,同时装载运送也是他们用车的刚性需求,在中低端汽车消费市场,SUV同样相当受青睐.阳春白雪下里巴人意思 下里巴人附和者众 5阳春白雪毕竟曲高和寡,下里巴人附和者众,

据相关消息显示,国内车市连续增长已经长达28年了,这当然和国内经济的强势发展分不开,虽然2018年开始,国内车市发展放缓,但放眼全球车市,国内车市仍然是重量级,不可轻视的存在。

人口众多的好处对于车市来说就是雄厚的群众基础,近年来逐渐富裕起来的普通家庭当然也会有用车的需求,他们同样需要一辆像模像样的汽车,对于他们来说,车不仅仅是代步工具,同时装载运送也是他们用车的刚性需求,在中低端汽车消费市场,SUV同样相当受青睐。

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阳春白雪毕竟曲高和寡,下里巴人附和者众,对于汽车消费市场来说也是如此。国内中低端汽车市场内,宝骏绝对是一个重量级的汽车品牌,得益于五菱宏光的威名和雄厚的基盘客户,上汽通用五菱顺势推出宝骏系列车型,同样赢得相当亮眼的市场表现,今天咱们就聊聊其中一款佼佼者宝骏510。

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正如图所示,宝骏510上市以来凭借姣好的颜值,以绝对优势横扫中低端小型SUV市场,2周年,76万这组数字说明了这一点。

2017年,宝骏510年销量358877辆;2018年宝骏510年销量361403辆;仅2017年和2018年两年,宝骏就赢得了72万用户的选择。

2019年前4个月,宝骏510累计销量一大51785辆,从月度平均销量来看,宝骏510同样受到了车市发展放缓的影响,对于宝骏510来说,升级换代或是重振声威的一条出路。

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当然,就现款宝骏510而言,其车辆设计和同级车型相比排名仍然相当靠前。

在车辆外部造型设计上,宝骏510领先对手很多,例如分体式头灯,大型盾形前格栅和配合天衣无缝的大型杠下风口,虽然车身实际尺寸不大,但却营造出了相当大气的视觉效果,并且某合资品牌的新款车型也照搬了宝骏系列车型的设计,这当然是对宝骏外形设计的莫大肯定。

大嘴式车头设计已经流行了很多年,凭借宽大尺寸的中网、下风口塑造出相当厚重的车头视觉效果,中网外围的镀铬饰条沿上部头灯向后斜拉,完美衔接了发动机舱盖和翼子板,车头整体视效相当棒。

就宝骏510车侧造型来说,平直且隆起至夸张的筋线带来肌肉感满满的视觉效果,车门下方宽大的隆起及尽量靠下的饰条拉高了车门高度,带给人车内空间、高度都足够宽适的感受。

梯形轮悬这是越野车上常用的元素,配合原色轮眉护板,即便从侧面看去,宝骏510营造的视觉效果要比真实车身尺寸似乎更大。

隐藏式D柱、悬浮式车顶,燕尾式尾灯……车尾各元素营造的视觉效果同样是越级存在,如果去掉车尾粘贴的宝骏相关标识,远远望去,宝骏510端起的绝对是10万 价位的范儿。

然而,2019款宝骏510售价区间仅为5.58万元-7.78万元,其中4款6MT配置,3款自动版本。

对于该价位购车预算的用户来说,很多人的驾驶技术操作6MT也不在话下啊,顶配6MT版本才7.18万元,这个价位,这种颜值,大卖情理之中。

在内饰设计方面,宝骏510同样可以用越级存在来形容,仪表台采用相对大块的元素构成,层次分明,中控立屏也是时下流行的元素,大型出风口,空调、音响面板都以大为美,各元素之间组合也较为协调,就内饰设计而言,用大气来形容也不为过。

尽管价位不高,但宝骏510在“造势”方面丝毫没有马虎,深色皮革配以红色风险,居然连换挡拨片这种物件都有配置……

无论是刚毕业的年轻人,还是从五菱宏光升级而来的老客户,宝骏510站在这个价位区间的基础上,满足了他们对一台车的大部分幻想,所以宝骏510不长时间就能赢得相当数量的拥趸。

4220mm 的车长,2550mm的轴距,宝骏510已经尽可能的将车内空间释放到了极致,对于大多数目标用户群来说,他们可能更多时间是两人乘坐,后部经常用来装载或空载的时候更多,并且SUV的好处就是后部空间的灵活多变呢,它不但可以提供日常代步出行,小件装载运送方面也是一把好手呢。

对于宝骏510来说,笔者以为唯一的不足就是其自动版本的驾控表现,虽然变速箱形式不同成本高低各不相同,但作为消费者来说是会进行对比的,若消费者能体验过更顺畅的驾控之后,自动版本又是刚需,经过全面权衡可能消费者会忍痛割爱,去选择驾驶更顺畅的车型。

当然,对于该价位区间购车预算的消费者来说,3000块的差价可能会影响到他们的抉择,但5/6万都花了,他们真的就在乎那3000吗?

所以笔者建议宝骏510在自动版本的变速箱形式方面好好考虑考虑,看看是不是有综合来看更合适的选择。

国内车市发展放缓,车企日子难过,节流这一点大家都能理解,宝骏510也在想方设法,但笔者以为,开源也很重要啊,提升产品的实际实力也很重要啊,前文所说:5/6万都花了,消费者差那3000吗?

不一定全是因为差那3000,而是产品某些不足影响到消费者的抉择了,他们认为不值,所以才选择其他。

编辑点评:

站在笔者角度,5-7万的价位选择5年车龄左右的二手车似乎更合适,在驾控方面的表现或者和该价位的新车相当,甚至还有所超越也说不定。

但国内环境如此,很多消费者买车想当然的会想:当然要买新车啊,相对来说更有面子。

因此,高颜值的宝骏510只须补足不足,在汽车销量排行榜单上翻身只是分分钟的事儿,各位以为如何呢?

注:图自宝骏510官网,即兴成文未及审校,若有错误疏漏敬请谅解!