【中国国家画院李晓军】冠军兼老司机 李晓军这么评价奥铃新车
● 苏州国三限行 在用国三车辆面临淘汰
李大哥所代表的东琛物流,是苏州一家提供餐饮冷链配送、干线零担冷链运输服务的冷藏物流公司,2016年进入城市商超配送领域,当前在用车辆有100多台,且部分车辆是国三车。
而前不久苏州市人民政府发布通告称:古城区内,全天禁止国Ⅲ及以下排放标准柴油货车通行;中环以内,白天禁止国三以下柴油车通行。通告自2019年7月1日起施行。
国三的限行,其本质也在引导着国三车逐渐从货运市场中淘汰,如此一来,东琛物流在跑的大批国三车就不得不更换为符合法规、排放达标的新车型。
● 冠军兼老司机 李晓军这么评价奥铃速运国六车
李晓军作为东琛物流的车队长,十几年前就从老家安徽亳州来到苏州,这么多年一直从事着和物流相关的职业,因此在用车、选车以及车队管理方面也积攒了不少经验,这成为他夺得冠军的前提。在采访中,李晓军表示,作为车队长来说最在意的:一是车子本身性能;二是车子出故障,售后服务不及时。
在2019中国轻卡大师赛中,通过实地操作急速启停、限宽杆、定点刹车、精准定位停车等一系列项目后,李大哥感受到新款国六奥铃的整体表现非常优秀。由于该车搭载的是康明斯2.8L发动机,所以动力性丝毫不用担心,起速快、动力足。
前盘后鼓的制动形式,使得制动力平稳且刹车灵敏度高,不会出现偏刹,或在急刹的情况下车子不受控制。方向精度能够做到指哪打哪,转弯半径小,方便车子灵活的走街串巷。
● 奥铃轻卡“3小时达” 全面解决售后难题
因为东琛物流以冷链运输为主,所以在运输的时效性上更为看重,而一旦运输过程中车子出现故障,需要浪费一定的人力、时间成本外,货物的运送不及时、车辆的维修成本增加以及运输的货物得到无法挽回的损失,都在导致物流运输成本的增加。因此车子出现故障后能够及时的得到维修,对像东琛物流一样的运输公司尤其重要。
“因为我们在用的车辆也有奥铃的,所以合作了这么长时间,他们的售后服务我们是十分的满意。”在采访中李大哥讲到。
在本次“轻拉快跑 城配明星”“奥铃速运‘智慧城配一体化解决方案’上市发布会”上,针对客户长期以来的痛点,奥铃轻卡及时推出“救援服务3小时达”,经过前期4个月省市试点,奥铃轻卡“3小时达”救援服务承诺将于6月18日起全国大部分地区实施,全面解决客户车辆维修不及时、救援没有针对性的痛点。
本次圆满结束的2019中国轻卡大师赛,不仅为驾驶员提供一个沟通交流、学习的平台;对于物流企业来说,在安全驾驶以及管理经验上也将有着很大的帮助。李大哥表示,下次有机会还会积极参加。
