上汽集团有哪些品牌 合资品牌销量占八成 上汽集团5月卖出48万辆新车
[车友头条-原创] 近日,上汽集团发布5月产销快报。数据显示,今年5月,上汽集团产量为41.2万辆,同比下滑29.8%,环比下滑9.6%;1-5月累计产量为239.3万辆,同比下滑21.6%。5月,上汽集团汽车销量为48.1万辆,同比下滑16.3%;1-5月份累计销量为247.1万辆,同比下滑16.7%。
具体来看,上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三家合资公司仍然扛起了上汽集团的销量大旗,三个品牌合计销量占集团总销量的85%以上,但是5月份仍然均延续了负增长的趋势。不过乐观的一面是,本月降幅相比前4个月略有收窄。在这之中,上汽通用五菱的跌幅最大,这主要是由于目前微车市场需求大幅萎缩所导致。而其前5月累计销量同比减少近25万辆也直接成为上汽集团销量下滑的主要原因之一。
不过,从产销数据中不难发现,在车市整体延续负增长的大环境下,上汽集团在主动进行降库存以及优化结构的调整。 进入2019年,在排放升级的压力下,国六排放标准的提前实施对中国车市造成了严重的冲击。现阶段,经销商库存高企,批发零售价格严重倒挂。
据中国汽车流通协会数据显示,2019年5月份经销商的库存预警指数为54%,仍位于警戒线之上。目前全行业库存高达300多万辆,相当于2个月的销量,流通环节库存占压的资金额高达5000亿元。在盈利方面,近四成经销商净利亏损,这一状况还在持续扩大。
对此,上汽集团董事长陈虹曾公开表示:“上汽集团完全能满足各个地区政府排放政策。我们是一步到位,直接到国六B。今年4月下旬以来,公司便全面推进国五车型库存消化工作;6月底,可以完成国五消库存、国六切换的目标。”这一点,从目前上汽集团5月产量环比下降可以看出,清库存仍在进行中,且维持健康良性发展。
此前,陈虹曾做出过预测,预计全年国内汽车市场仍将负增长,降幅在5%左右,但今年二季度末降幅会收窄,三季度企稳,四季度同比正增长。
事实上,即使出现10年来利润的首次下滑,但是上汽集团在几大主流厂商中仍然保持在第一梯队。据国家统计局数据显示,2019年第一季度,上汽集团在净利润上出现同比15%的下滑,但汽车行业平局利润下滑率达到25%。其中,长安的净利润更是同比下跌250.62%,远远高于上汽集团。这意味着上汽集团在车市寒冬面前,依然具备一定的底气。
