【空气悬挂多少钱】为什么很多高档车都用空气悬挂?简直无敌了
2019-08-01
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文章简介：首先,什么是空气悬挂?通常,我们简称的悬挂系统,指的就是弹簧悬挂系统,而空气悬挂既然强调了"空气",其实就是使用了空气弹簧的悬挂系统,目前,在国内市场,以空气弹簧作为标配的轿车主要都是一些比较高端的车型/车款,比如:奥迪A6L.普拉多.宝马X5.7系.奔驰C级.S级等,在各品牌里都是定位为中高端的车型.作为高端的品牌的配件,空气弹簧究竟有什么优点呢?空气弹簧最大的优点就是可以通过智能调节弹簧内气压,克服传统钢质弹簧刚度和长度的单一性:传统螺旋弹簧由于它长度的单一性,很难克服通过性和稳定
首先,什么是空气悬挂?通常,我们简称的悬挂系统,指的就是弹簧悬挂系统,而空气悬挂既然强调了“空气”,其实就是使用了空气弹簧的悬挂系统,目前,在国内市场,以空气弹簧作为标配的轿车主要都是一些比较高端的车型/车款,比如:奥迪A6L、普拉多、宝马X5、7系、奔驰C级、S级等,在各品牌里都是定位为中高端的车型。
作为高端的品牌的配件,空气弹簧究竟有什么优点呢?
空气弹簧最大的优点就是可以通过智能调节弹簧内气压,克服传统钢质弹簧刚度和长度的单一性:
传统螺旋弹簧由于它长度的单一性,很难克服通过性和稳定性的矛盾了,因为弹簧长度固定,底盘的高度是固定的,如果螺旋弹簧过长,汽车的通过性可以提高,但行驶稳定性就变差,长度太短,稳定性会提高,但通过性就很难保证了。
基于传统螺旋弹簧刚度的单一性,很难克服运动性和舒适性的矛盾,如果弹簧的刚度过高,则减震的效果会降低,并且会传导弹簧自身的自震,舒适性降低,但是运动性强,可以碾压各种不平坦的路面,都不会使弹簧长度压到底。如果刚度低(通俗点说也就是较软),路面稍不平坦还可以,坐着舒适度较高,但是路面如果起伏较大的话,很容易就把弹簧压到最小行程限位,彻底失去减震效果。
空气弹簧正好可以完美化解这两对矛盾,一般安装有空气弹簧的车型,前后轮的附近都会有距离传感器,预判地面到车身的高度距离,对空气弹簧进行智能充气/放气。
在应对不同的路面情况时,对弹簧的刚度、长度做出最智能的调整,保证车辆行驶的稳定性、舒适性、通过性、运动性!
