【新奔奔试驾】预算四至六万的看过来! 试驾长安新奔奔(组图)
如果您的购车预算在4-6万元,我建议您一定要将新的长安奔奔(为了和之前的车型区分,以下文章均称新车为“新奔奔”)添加到您的购车备选清单当中。如果要让我用一句话来形容新奔奔,抬轿子的官方说法将会是“这是一款改变我对微型车认知的一款产品”,而让我用心里话来说则会是“奔奔啥时候这么大了?后排的腿部空间比我自己的那台紧凑级车子还要宽敞!”
依照官方的说法,新奔奔作为“奔奔家族”的最新产品,已经从奔奔i、奔奔LOVE、奔奔MINI三款前辈的A00级晋升到了A0级。将与新奥拓、赛欧等老牌劲旅展开竞争。
外观:国际水准的卖相
长安汽车在做自主品牌的车型历史当中,引入国际研发团队其实并不是最早的,但确实是最讨巧的。
几年前西方世界的若干次金融危机,让美国的几个巨头车企濒临倒闭,一些欧洲车企也困难的无力承担更多的新品研发费用,停产的停产,裁员的裁员。长安汽车敲利用这个机会,先后在意大利、日本建立了自己的研发设计中心吸收人才,并逐步扩编。
新奔奔的造型设计就是由擅长打造微型车/小型车的日本设计中心完成的。几位设计负责人的来头都不简单,有来自日产的造型专家组成员,还有来自丰田的主创设计师,也有着本田、现代起亚的设计师加盟。这就让新奔奔的外观设计得到了保障。
由于新奔奔还未上市,长安官方给出的统一口径是4-6万元。如果要让我在评选,新奔奔的外观设计在同价位区间当中无疑是最具竞争力的。
“小车身,大眼睛”是微型车/小型车常见的设计,但仅仅是大眼睛,却是很难打动如今消费者的胃口。在大的同时,也要有更多的设计感。仿金属材质的装饰材质此刻便派上了用场,“己”字形结构被横向设计到了大灯之中,将大灯和转向灯分割开来。
大灯内部的装饰上刻制品牌Logo也是一线合资品牌的惯例,细节上的局部设计对于更为看重“面子工程”的国人来说很是受用。
另外还十分受用的就是,我们乐于见到的那种“模仿痕迹”。或许是日本设计中心完成新奔奔的设计,又敲是一众前日产、本田的设计师完成了新奔奔的设计。新奔奔车头那行人腿部防撞梁附近的内凹设计,以及车身腰线一直向后延伸到凸起的尾灯,这种设计很是让人觉得眼熟。虽然有着与日产、本田车型的某种相似之处,但这些相似之处正式讨我们喜欢的地方,何乐而不为呢。
