艾瑞泽7加尾翼 被奇瑞玩坏的艾瑞泽7真的被放弃了嘛?
说到自主品牌,现在的吉利发展迅速,旗下的帝豪一直都在努力对抗着合资品牌,而奇瑞近几年的发展有目共睹,有点跟不上时代步伐的节奏!而在当年帝豪跟逸动耕耘市场时,奇瑞也没有闲着,但无奈王牌车型被奇瑞整的半死不活!
这款车就是艾瑞泽7,相对比现在的艾瑞泽5,艾瑞泽7可以说是默默无闻,当年作为奇瑞主打车型,也并没有为奇瑞立下什么功劳,但这并不怪艾瑞泽7,完全是因为奇瑞定位的问题!
当年艾瑞泽7上市时,竞争对手直接瞄准速腾,但价格只卖捷达的价格,按道理说应该是很火爆,但国产车终究是国产车,永远没有VW标高尚,加上帝豪跟逸动的起售价格比艾瑞泽7低好多,所以说艾瑞泽7显的跟被动!
说实话,艾瑞泽7给我的感觉就要比帝豪跟逸动好,虽说看起来没有速腾那么有质感,但在同级别中绝对的佼佼者!而更新到17款的艾瑞泽7,只提供了自动挡车型,并没有手动挡,只有16款的手动挡停产在售,但价格依旧坚挺!
艾瑞泽7的这种设计前脸跟瑞虎5如出一辙,这应该也算是当年奇瑞的家族式前脸吧!虽然更新到17款,但并没有把艾瑞泽5那张脸拿过来,可能奇瑞也意识到自己孩子老是打架的问题了,如果吧艾瑞泽5的前脸放在艾瑞泽7上面,那艾瑞泽5的命运跟瑞虎5一样!
奇瑞不但不了解市场,个人感觉内饰设计师是不是还停留在80年代,这样的内饰甚至有一点点难看,实在是提不起兴趣!
仪表盘设计的还可以,前几年就行的炮筒式仪表盘也不算是太落伍!
整体来说,艾瑞泽7确实是一辆好车,但奇瑞握着一手的好牌,打的可谓是稀碎,如果当年艾瑞泽7价格稍微低一点,说不定今天也能像长城吉利这样的企业那样火爆,不过当年的奇瑞也算是意气风发,那风头比现在的吉利有之过而无不及,也许是太自信的原因,才导致今天这样的结果!
还有一个原因就是当年奇瑞发力发展观致,整的两头都半死不活,不过奇瑞这么多年赢得了不少口碑,如果做出几款亲民的车还是有可能回到自主一线品牌的,毕竟底子在那摆着呢!但可惜了艾瑞泽7这样一台好车了,被奇瑞玩的半死不活!
