察言观色的意义 方向盘可收折玩消失 汽车察言观色会思考

新能源、5G技术、自动驾驶;能听会说、看星座运势、查机票火车票……上海车展进入公众日时间,昨天参展人次已经达到12.5万。不少参展观众发现,新技术正全方位改变着汽车的形态和特性。不少新发的概念车要么直接把方向盘取消,油门刹车统统不见;要么方向盘从圆变方,可伸缩可折叠。

图说:上海车展进入公众日时间 新民晚报记者陈梦泽摄

车展发烧友孙志清今天一大早就赶到了车展现场,直奔各种概念车型。“哪些品牌推了概念车、在几号馆,我都提前做好了功课,两年前我也来过。今年感觉各大车企都在智能驾驶、人机交互上发力,有款豪车的方向盘变方了,上面有很多按键,对应各种功能。来车展看什么,就看这些未来车,感觉蛮享受的。”

记者在现场看到,名为“Icona Nucleus”的概念车,造型十分别致,车门使用滑动与上翻的开启方式。探头一看,内饰更加奇特,没有方向盘、刹车踏板和档杆等操控部件,整个内部空间更像是一个“移动的休息厅”。

车辆上半部由大面积可透视材料组成,采光好,也可保证私密性。车内设6人座位,前、后排各有一把大座椅和一张小桌子。座椅还可灵活调节,组成一个中央沙发,乘坐其中仿若置身五星级酒店的奢华起居室。“这辆车配置了不少摄像头和毫米波雷达,拥有L5级别的自动驾驶能力,这意味着您不必懂得如何开车,只需要知道如何启动它以及设置目的地就可以了。”参展工作人员介绍说。

奥迪此次发布的“AI ME”纯电动概念车,十分抢镜。它的方向盘、油门踏板都是可以收折的。车内设计也非常家居化,有办公桌、茶几等,设计师甚至还在车内种上了绿植。“感觉汽车变成了家庭和工作之外的第三空间,我的车如果长这样,我愿意老待在里面,多享受啊。”现场有观众感叹说。

宝马展台工作人员介绍,这次在车展上发布的VISION iNEXT概念车,方向盘不再是汽车的必需品。 “如果不需要驾驶,方向盘就会收缩进去,这是宝马对未来出行的想法。”

圆角矩形的胶囊式设计、黑白双色车身、大气舒适的商务座……东风汽车展台里的“Sharing-Van”概念车,人气很旺。走近一看,这辆车没有方向盘、没有驾驶座、没有油门刹车、甚至没有真正意义上的汽车前脸和后尾;车身四周还装配了大尺寸的玻璃,视野开阔。

“Sharing是共享,VAN是厢式车。内部空间介于巴士和出租车之间,有实时互联定位及自动迎接技术。这辆车以后还会有很多想象空间,可以加载类似分时租赁、公共出行服务等功能。”参展方介绍,由于车载通信、5G和云端数据中心等高科技配置都应用在该车上,人们可使用信息查询、车辆管理、交通调度和设备管理等多项功能。

不少展台都打出了“人工智能”这张王牌。荣威MARVEL X Pro版,能实现低速无人驾驶条件下的“最后一公里”自主泊车和取车。参展方介绍,车主仅需在停车场入口下车,并在app上一键激活该应用,车辆即会自主驶入停车场,找到车位、停好车。

“这个功能怎么实现的呢?”有观众好奇地问。展商介绍,利用动态厘米级定位让车辆具有精准的空间感知能力,并结合具有明确信息的停车场高精度地图,实时匹配停车场端系统提供的空余车位的信息,车辆即可按规划路线自主行驶前往,到达后,再配合雷达、摄像头等传感器,最终成功入库。

车主在同样范围内还可启动“一键召唤”功能,汽车将会像智能机器人一样,自行驶出车库,来到驾驶者身边,省去找车烦恼。若前方遇到障碍物,车辆还能随时刹停,判断无危险后再运行。

科大讯飞在今年上海车展上带来一款名为“飞鱼”的智能车载系统。按照展台工作人员的说法,这款系统能让你的车“能听会说”。

“导航到上海科技馆”“帮我查一下今天下午去南京的火车票”“今天天蝎座运势如何”“美元兑换人民币的汇率如何”……在记者提出一系列问题后,“飞鱼”一一作答。通过融合生物识别认证、机器视觉处理、图像识别、自然语言理解、机器翻译等技术,科大讯飞让车“察言观色”、“能理解会思考”。

“汽车不再仅仅满足于作为单纯的交通工具,而是变成人类的伙伴,了解我们的喜好,规划我们的出行方式,从而实现更智能的人车交互的驾乘体验。”科大讯飞智能汽车事业部总经理刘俊峰说。