【国企500强排名】世界500强排名8年提升两百多位
开栏的话:新中国成立70年来,浙江国有企业经历了改革成长的脱胎换骨、收获了转型发展的丰硕成果,活力和竞争力不断增强,国有经济不断发展壮大。浙江新闻客户端“壮丽70年·奋斗新时代”专栏今起推出“国企巡礼”栏目,集中展现国企发展的浙江成就。敬请垂注。
世界500强排名8年提升两百多位
物产中大,国企“优等生”的秘诀
不久前,浙江国际油气交易中心(下称“浙油中心”)会员企业嘉祐能源开出了中国(浙江)自贸试验区首张保税燃料油免税增值税发票。这意味着,保税燃料油期货交割业务可在浙江自贸试验区内顺利开展,为自贸试验区油气全产业链的发展提供支持。
浙油中心的打造,是物产中大高质量发展的一个缩影。作为地方省属国企,物产中大积极对标世界一流企业,以改革激发活力,以创新引领发展,不断做优做强做大国有资本。近年来,企业营收和利润持续稳健增长,不断创下历史新高。
从2011年入选世界500强时的第483位,到2018年的第270位,连续8年上榜,排名渐次提升,正是靠着改革不停步、创新求发展的那股子韧劲,实现了从赚取买卖差价的传统贸易商向供应链集成服务商的转变。
如今,供应链集成服务成为物产中大的核心主业,即通过联动商流、物流、资金流、信息流,为供应链上下游客户和产业集群提供原材料采购、加工、分销、出口、物流、金融、信息等集成服务,从而获取价值收益。2018年,物产中大的供应链集成服务板块营收占比超90%,利润贡献超70%。
国企的高质量发展,不仅体现在规模和效益上,更体现在社会责任担当上。近年来,物产中大为近500个重大基础设施项目提供钢材、线缆、盾构机等集成化的配供服务,其中国家级、省级重点工程超过200个。港珠澳大桥、G20杭州峰会、上合青岛峰会等国家重大工程或活动的背后,都有物产中大默默的坚守与付出。
今年5月,上海市地方金融监督管理局、上海期货交易所与浙江省地方金融监督管理局、中国(浙江)自由贸易试验区管理委员会、物产中大共同签署共建长三角期现一体化油气交易市场战略合作协议。“根据合作协议,上海、浙江各方将充分发挥自身优势,在服务国家战略、产品研发、业务合作、市场培训、人才交流、股权合作、金融科技合作等方面进行战略合作,构建互联互通的多层次大宗商品交易市场体系。
”物产中大集团党委书记、董事长王挺革说,物产中大将一如既往,在“一带一路”建设、长三角一体化、全省“四大”建设等国家和浙江省重大战略领域主动作为,服务和支持地方经济发展。
【深读】
她是省属国企中最先混改的公司,8年间全球排名跃升213位——
物产中大:世界500强的奋进与担当
在浙江这片民营经济活跃的土壤上,国有经济同样发挥着不可替代的重要作用。
物产中大集团一直是浙江国有经济板块中一颗璀璨夺目的明珠。她以改革激发活力,在浙江省属国企中首个完成混合所有制改革并实现整体上市;以创新引领发展,连续8年入围世界500强,从最初的第483位上升为去年的270位,排名提升了213位;以担当践行使命,在“一带一路”建设、长三角一体化、全省“四大”建设等国家和浙江重大战略中主动作为……
“物产中大正是靠着不断推行混合所有制改革,在体制机制和商业模式上改革创新,才能在充分竞争的市场领域中做优做强、发展壮大。下一步,我们要瞄准‘具有全球竞争力的世界一流企业’目标,全力实现高质量发展。”物产中大集团党委书记、董事长王挺革说。
一流竞争力 怎么炼成
近日,物产中大发布公告称,中国证监会发行审核委员会对公司非公开发行A股股票申请进行了审核。根据会议审核结果,公司本次非公开发行A股股票申请获得审核通过。
看似普通的一则信息,却隐藏着许多不为人知的内容——物产中大拟募集近38亿元资金,用于线缆智能制造基地建设项目、汽车智慧新零售平台建设项目、城市轨道交通集成服务项目、供应链大数据中心建设项目等。
“这次资本市场的运作,某种程度上是告诉大家,物产中大正在以供应链思维做产业链整合。”物产中大投资部总经理彭磊说,本次募集资金主要投资的4个项目,全部都是围绕供应链集成服务展开。
很多人为此感到诧异,物产中大不是做传统生产资料贸易的吗?
经历过由计划经济向市场经济变革的“老物资人”都知道,物产中大的前身,就是原浙江省物资局。在计划经济年代,省物资局掌控着全省计划物资的调拨供应,可谓手捧“金饭碗”。但随着市场经济的到来,原本“衣食无忧”的国有物资系统面临大考,一大批传统物资企业折戟沉沙、销声匿迹。
回忆起那段难忘的岁月,物产中大原总裁周冠女至今记忆犹新。她说,物产中大虽说是国企,却是在“三个没有”(没有垄断资源、没有倾斜政策、没有进入门槛)的前提下发展起来的,在与其它国企、民企、外企不断竞争中逐步做强做大的。
坐等不是市场经济。物产金属董事长缪雷鸣当时还是一名业务骨干,他为记者讲述了一段“端盘子”的故事:他们经常把宝钢计划生产多余的钢材尾料一口气买下,然后将各类型号进行分门别类,把这些信息发布在《物资商情》上,寄往全国各地。在信息不对称的年代,其他金属公司还在当“坐商”,而他们已经成为“行商”。
触摸市场竞争的脉搏,物产中大在同行中脱颖而出。2011年7月7日,美国《财富》杂志公布了2010年“世界500强”的榜单,浙江企业入围“世界500强”企业零的纪录在那一刻被打破。那一年,物产中大位列榜单第483位。
上榜容易,守榜难。唯有苦练内功、不断创新,方能提升竞争力。
卖钢铁,物产中大做了50多年的老本行。然而,当互联网以“摧枯拉朽”之势席卷而来时,传统的钢铁买卖方式不得不随之改变。“我们搭建了不少产业电商平台,做生产资料等大宗商品交易,成为当时营收中的增量。”缪雷鸣说,以钢铁、汽车、外贸、化工等电商平台为代表的流通新业态规模不断壮大。
模式创新,让企业在发展中尝到了甜头。近年来,物产中大率先提出“流通4.0”概念,与供应链上的供应商、制造商、消费者等相关利益方共建生态圈,打造供应链集成服务引领者。
从卖商品到卖服务,这个全新的商业模式如何带来新增长点?
2018年通车的港珠澳大桥曾经遇到过一个难题:“浪溅区”的钢筋特别容易被侵蚀,而这类材料基本被欧洲厂商所垄断。为大桥配送钢箱钢梁钢板的物产中大在获知这一情况之后,立刻通过遍布全国的钢材资源网络,为大桥寻找到了解决方案——与山西太钢不锈钢公司合作,协助太钢突破技术瓶颈。
“最终,物产中大与太钢以低于竞争对手近20%的报价优势,成功承揽了港珠澳大桥主体工程不锈钢钢筋供应,不仅为企业创造了利润,也为大桥建设节省了约5000万元的成本支出。”该项目负责人说。
如今,供应链集成服务已成为物产中大的核心主业。2018年,供应链集成服务板块实现营业收入2899.71亿元,比上年增长7.77%,占集团营业收入超过90%,利润贡献超过70%。其中,金属、能源、化工等三大主营品种实物量位列全国前三。
物产中大以持续的创新实践证明,国有企业照样能把完全充分竞争的领域经营好。
物产中大为港珠澳大桥找到了最适配的那根钢筋。
持续改革力 带来什么
2019年6月7日,物产中大的一级子公司——物产云商实施第一次股东分红,11名90后员工也同样享受到了改革带来的红利。
作为国企员工持股试点企业,物产云商在去年启动“二次混改”,不仅引进杭州壹网壹创科技股份有限公司作为战略投资者,还将108名骨干员工变为国企股东,其中不乏年轻的90后。
员工持股有效地激发了企业活力。去年,国际贸易形势严峻,物产云商依然实现了46.38%的净资产收益率,海外招商和渠道建设进一步加快,新增5个海外品牌授权,拓展越南、柬埔寨等“一带一路”产业链,竞争能力进一步提升。
向改革要动力,这正是物产中大不断壮大的根源所在。
物产中大有着与生俱来的“混改”基因。1998年,这家企业就在省属企业中率先进行产权制度改革试点,大力推进成员公司的混合所有制改造。到2003年企业已形成国资、集体、民营及个体多种所有制共存并相互融合渗透的格局。
进入经济新常态后,作为完全竞争领域的企业,如何更好地与市场接轨?作为掌门人的王挺革,选择的是建立现代企业制度。“体制决定机制,机制决定活力,在目前的体制环境下,上市公司是股权多元混合所有制公司的最佳形态,国有资产证券化是未来发展最正确的方向,建立现代企业制度并上市是企业成功的最好制度安排。”他说。
2014年,物产中大率先启动整体上市,打响了我省新一轮国企改革的“头炮”。“这次改革历时短短11个多月,重组进度创下了国内资本市场整体上市的奇迹。许多改革创新举措,入选了国务院国资委《国企改革十二样本》。”省国资委产权处相关负责人评价说。
例如,在整体上市过程中同步实施员工持股计划,这在全国尚属首例。物产中大在保留原有持股不变的前提下,实施“2015员工持股”计划,高管及员工骨干计1062人在上市公司层面入股,与市场化运作的战略投资者同股同价,即使条件为入股锁定3年,仍得到上下一致拥护。此举通过市值捆绑,进一步增强了企业上下利益一体化的激烈约束机制,深度激发了管理骨干的创业创新动力。
整体上市,并非终点。王挺革认为,集团母体已是上市公司的机制,而子公司的体制机制仍需不断优化,“二次混改”势在必行,改革不能停步。
去年10月,随着国有股权公开挂牌转让和工商登记变更的全部完成,34名经营管理人员和骨干员工顺利拿到了股权证书成为物产欧泰股东,物产欧泰“二次混改”顺利完成。
“本次混改首次通过产权交易所公开挂牌,实现团队持股的结构优化,保障了股权改革的公开透明和程序规范。改革完成后,公司经营管理团队和骨干员工股权比例,从原来的6%增加到16%,中层助理以上管理人员100%持股,骨干员工持股比例达到32%,进一步激发了员工的积极性、主动性和创造性。”物产欧泰董事长廖建新对此信心百倍。
类似的改革,也在物产国际发生。该公司以上海和广东两家子公司为试点,探索了一条以市场化挂拍来实现员工持股的路子,有效强化管理层及骨干的精准激励,激活团队“二次创业”的内在动力和创新活力。今年1月至5月,上海和广东公司销售收入同比增长63%和10%,实物量同比增长71%和25%,“二次混改”也取得阶段性成效。
物产中大作为国有控股企业,走出了一条具有中国特色的国企发展之路。
国企担当力 从何体现
3个月前,浙江物产中大石油有限公司顺利通过商务部审核,正式取得原油非国营贸易进口资格,成为浙江省首家原油非国营贸易进口企业。
这张“通行证”的获取,标志着浙江自贸区原油非国营贸易进口资格企业实现“零”的突破,物产中大也真正具备了原油进口贸易业务的资格。
原油贸易,并非物产中大的主要业务,为何还要深度参与其中?
“浙江自贸区的主要任务是推动我国油品全产业链投资便利化和贸易自由化,提升大宗商品全球资源配置能力和定价话语权。物产中大作为具有先天市场基因、贸易基因和开拓基因的省属国企,有责任、有能力贯彻落实浙江自贸区建设要求,主动接轨国际贸易新体系,打造全国最大的油品产业链现货交易平台。”物产中大石油公司有关负责人说。
主动服务地方经济社会发展,这是新时代国企的使命担当。“国家所需、社会所求、百姓所愿的事,就是物产中大的转型发展方向。”王挺革说,近年来,物产中大主动服务浙江民企、主动服务浙江经济发展大局,在服务中体现出了国有经济的主导作用。
位于湖州的华祥(中国)高纤有限公司引进了世界单线产能领先的差别化纤维装置,生产效率提高15%以上,但由于行业产能过剩,企业面临停产。
华祥高纤的短板,正是物产中大供应链集成服务中的优势——在上游,实施主原料规模化集中采购;中游做好生产管理,提供资金上的流动性及物流集成服务;下游做好市场衔接,迅速构建分销网络平台。
仅1年时间,物产中大就帮其起死回生。“合作后,我们专心负责生产和技术研发。在很短时间里,生产负荷就达到满产,当年效益达2.4亿元,两年营收超过100亿元。”华祥高纤总经理袁清说。
“国”“民”携手,共融共生,这里有太多的生动样本。2015年,物产中大经营性托管祐康食品集团有限公司,在不到一个月的时间恢复生产。如今,不仅实现祐康食品资产的增值,保住“祐康”品牌,还保障了员工就业、供应链上下游合作伙伴利益等;2017年,物产中大帮助海宁经编园区内上百家中小企业,提供集中采购、生产备货、仓储物流、产品销售、融资租赁、存货质押等多方位的供应链集成服务,为其降本增效……
通过布局新兴产业,物产中大在服务地方经济发展上,履行着国有企业的社会责任。看到社会养老成本过高,物产中大梳理和盘活内部资源,推出“换房养老”项目,并率先在朗颐国际医养中心试点;为帮助地方解决污泥处置能力不足问题,在嘉兴投资建设了省内规模最大的地方公用热电联产企业;为缓解群众看病难、看病贵,与衢州柯城区、绿色产业集聚区合作办医,创新性地用社会力量推进优质医疗资源“双下沉、两提升”……
不忘初心,牢记使命。物产中大在全面对标世界一流企业的道路上,自觉担负起国企的使命担当,向着高质量发展的未来前进。
【浙江新闻 】
两大现象值得关注
郑勇军
某一研究对象能被冠以“现象”,盖因其与众不同的表象,及背后值得深究的逻辑关系。之于物产中大,有两大现象值得我们研究:
一是其作为传统国企,创造出了明显优于一般传统国企,灵活高效的体制机制。
二是其作为传统流通企业,走在了流通模式创新的前沿,成为以业务平台化、集成化、智能化、金融化、国际化为核心内容的“流通4.0”的倡导者、引领者。
深究两大现象的背后,可看出物产中大的3个显著特征:
环境要素上,物产中大的定位目标,契合全球产业发展大势和我国国家战略要求。随着全球化和现代信息技术的快速发展,企业间、企业与消费者间的时空障碍正被消除,促使供应链快速向多链路、多维度、网络化、族群化的新形态转变。
同时我国经济迈入向服务业主导阶段过渡的新时期,国内外产业发展趋势,呼唤像物产中大这样具有产业资源链接整合能力的核心企业、生产性服务业的领袖型企业,站在全局的高度和长周期的时间广度,来统筹供应链价值的创造和分配,从而在国家产业转型升级中发挥关键性作用。
动力要素上,不断改革创新积累的体制机制优势,赋予物产中大实现定位目标的强大能量。改革创新一直是物产中大的企业基因、活力之源。从“中国500强”迈入“世界500强”,从股份制改造到整体混改上市,极大地凝聚集团的改革发展共识,形成创新合力,为实现定位目标奠定了基础,创造了条件,储备了动力。
能力要素上,物产中大历届领导班子的战略管理意识和能力,成员企业的业务能力,以及商业模式创新能力和总部管控能力都为其实现定位目标提供了能力保障。
这也是物产中大现象带给我们的启示。
(作者郑勇军系商务部经贸政策咨询委内贸流通专家、浙江现代商贸发展研究院院长)
