【肌肉车中国不让开吗】全中国的肌肉车都聚在这AMCC

自从平行进口车在国内遍地开花以后,阿麟发现路上多了很多亮丽的车影。过去只能在电影里看到的粗壮车头,肌肉棱角车身,充满战斗感的美国跑车如今在广州遍地都是,尤其珠江新城天河环市一带,红色、黄色、白色色彩缤纷,它们的存在为城市非黑即白的柏油路面多了好多活力元素。

平行进口车把美国文化空运到中国了

虽然老成的阿麟并不是美国肌肉跑车的拥趸,对这类型的车并不熟。不过喜欢美国肌肉车的朋友,都经常在我朋友圈表达对野马(参数

图片)、大黄蜂、挑战者这些车的热爱,没错我用“热爱”来形容,这是一种难以用数据、技术、科学来解构的情感。

我之前已经统计过身边热爱美国肌肉跑车都有些什么人,有游戏产品运营者、街舞队领军人、跆拳道教练、电影导演、改装达人等等。我自己琢磨这些人,发现他们有个共同点,就是乐观好动,生活的心态特别好。

终于前几天,一个活动印证了我的分析。一个叫AMCC的组织邀请阿麟参加他们的活动,听说是PARTY什么的。车友聚会我参加过不少,而AMCC的活动与其他的车友会有什么不一样呢?这必须你到现场才能感受到。

什么是AMCC

它的全名是“中国美式肌肉俱乐部(AmericanMuscle Club of China)”,简称为AMCC。他们定位为全球性的车主交流平台,致力于促进美式肌肉的文化传播和发展。有意思的是AMCC的覆盖面不止在中国本土,在海外也有他们的分部,包括美国洛杉矶分部、东北分部、五大湖分部,以及加拿大多伦多分部、温哥华分部等等。

更有意思的是,AMCC的会长介绍说,在美国本土玩肌肉车玩得最疯狂的一群人,是中国人。

抱着好奇,阿麟自驾前往。当天聚会点定在海边,在路途上,不时听到轰轰轰的轰鸣声,然后在左边车窗闪过一辆又一辆粗壮的车。说粗壮的确是,几乎都是20寸以上轮圈、四出排气、各种宽体套件、各款前铲前唇、长车头短车身。他们几乎自成马路上的一道道彩虹,开着家用车的车主会不自觉地为他们让出一条路。

每一台霸气侧漏的美国肌肉跑车,都停在南沙游艇会海边的船坞上,本来可容纳十几艘大船的船坞,被这群粗犷的肌肉车们占据,显得这地方空间十分局促。天气本来是凉快的,但几十台肌肉车共同排放出来的热力,把人们身心都烘得热辣辣。你瞧这车女郎们穿这么少还笑得那么爽就知道了。

集合处的车型大部分是福特野马(Mustang(参数

图片))第六代,也是目前街上出现频率最高的野马,因为他是第一代通过官方渠道引入国内的野马,所以是众多美国肌肉跑车里面最“亲近”中国人的一款。80、90后车主喜欢选择它来作为美国肌肉车文化的入门拍档,可以说,直至今天能让AMCC分布在中国各个地区,最大功劳当属如今在售的第六代野马。

第六代野马

当然第五代野马也非常吸引我的注意,现场也有好几辆经过宽体改装的第五代野马。回过头看第五代野马,其实它比第六代更有美国标志性的工业气息,车身肥大、头尾粗犷。跟大部分贴着5.0实际是2.3T的第六代野马不同,它确实包藏着5.0L的V8大机器在体内。每当接近这些车型时,你的眼睛会不时飘进来自德州的沙子。

第五代野马也是车主心疼大大宝贝

在第六代科迈罗(参数

图片)还没正式在国内大卖之前,第五代科迈罗是爱好美国文化的车友们的宠。它也是变形金刚里大黄蜂的形象载体。搭载3.6L V6发动机的“大黄蜂”,貌似会比第六代野马更有美国肌肉车的“原汁原味”。

但据说男车主们并不是最在乎这个,他们更在乎姑娘们看到这台“变形金刚”时的娇喘声。事实上,阿麟很满意这一代科迈罗手刹拉杆的设计,更靠近副驾驶的手刹拉杆无疑增加了车主们的可“操作”范围。

高辨识度的大黄蜂,也是吸妹利器

只不过,想象副驾驶坐着个男性朋友的话,第五代科迈罗车主会不会略显尴尬?可能要等副驾驶下车以后才敢拉手刹。

迷之手刹♂会否开启车主们新世界大门?

除了集合现场,整个AMCC活动的主会场更拜访了好几个吸引车友们的“神器”。包括有SHELBY(参数

图片)的先锋F150、克尔维特C7、赛麟野马、酷黑色的最新一代科迈罗。而最受肌肉车友们喜爱的,无疑是两台道奇挑战者SRT,也可以叫作“地狱猫”,也有人称为“泼妇”。

车牌是“鄂”的SRT,千里迢迢到广东南沙助阵

有人说没有地狱猫的美国肌肉车聚会不能算数,当天来了两台,足以证明本次活动的权威性。其实美国肌肉车(Muscle Car)的定义非常严谨,必须要有全尺寸车身和超大后备箱,最重要是V8发动机。所以严格意义上现在的四缸的野马和大黄蜂只能叫做小马驹(Pony Car)。

道奇挑战者SRT才是真正意义上的美国肌肉车,它的717马力6.2升机械增压V8HEMI发动机在中国人眼中算是恐怖的存在。5米长车身和2米94轴距,是如今自称中大型车所不能企及的数据。如此激进豪迈的“地狱猫”当然也引来不少野马大黄蜂车主们的口水。

肌肉至引擎的霸气V8

阿麟没有真正拥有过这样的美国肌肉车,也没有十分认真地研究过美国汽车文化,但总觉得热爱美式文化的都是一群很可爱的孩子。前年阿麟受邀参加了一次哈雷戴维森的圣诞活动,一群三四十岁的哥哥姐姐穿着圣诞老人的衣服,驾着一头头钢铁巨兽一般的哈雷机车,在番禺大桥上呼啸而过时,他们脸上露出了孩童过节日同小伙伴们玩耍的笑容,七分天真中三分顽皮。

美式汽车带来的一种群体部落式文化

而在AMCC活动现场阿麟看到了同样的画面,大家伙们痛快地聊天,痛快地拍照,热闹地欢呼;有人求婚,大家伙齐齐欢乐起哄。阿麟感受到美国的汽车文化,的确和孤芳自赏的英法车、得体大方的德国车、宅人匠艺的日本车文化截然不同。

它更像是一种聚会、PARTY式的群体文化。会不自禁想起我们过去看《速度与激情》1、2里,把自己爱车改装得胡里花哨然后一群人在夸张的车前跳舞狂欢。不在乎细节,更在乎眼前的欢乐和狂野。在我看来AMCC就是帮这群孩子气的伙伴们,创造快乐的家。

最珍贵的一刻,就是和家人们在一起

所以,如果你已经是野马科迈罗挑战者等美国肌肉车车主的话,或者是目标拥有这些美国肌肉车的话。告诉你,有个名叫“AMCC”的家,一直欢迎你。

有车有范

让你有车之后更有范的科技亲民组织